GM možná prodá Opel belgické skupině RHJ

Podle listu Financial Times by přeběžná dohoda mohla být podepsána již v příštích několika dnech. RHJ prý zlepšila svoji původní nabídku a GM ji bere „velmi vážně“. Nová nabídka bere více v úvahu politicky velmi citlivé téma propouštění v Německu. „Nebudeme nijak současné spekulace komentovat,“ řekl agentuře reuters mluvčí RHJ Arnaud Denis.

Do finanční skupiny RHJ spadají výrobci automobilových součástek japonský Asahi Tec a belgický Honsel International, a také americká mediální skupina Columbia Music.

Německo minulý měsíc uzavřelo předběžnou dohodu o prodeji Opelu s kanadským výrobcem automobilových součástek Magna International, který se spojil s ruskou bankou Sberbank. Ruský list Kommersant však v pondělí napsal, že Sberbank může od transakce odstoupit kvůli novým podmínkám GM. Definitivní rozhodnutí by mělo padnout do 15. července.

Kommersant ale také uvedl, že zprávy v médiích, že ze hry o Opel nejsou venku dosud ani další uchazeči, jako je belgický fond RHJ International a čínská automobilka BAIC, jsou nejspíše jen prostředkem nátlaku na Sberbank a Magnu.

Podle dosavadní předběžné dohody by měla Magna v Opelu získat podíl 20 procent a dalších 35 procent by měl obdržet její partner Sberbank. Konsorcium tak bude mít v automobilce majoritu. General Motors, jež začátkem měsíce vyhlásil bankrot, si má ponechat 35 procent a zbývajících deset procent má připadnout zaměstnancům.

Dosavadní nabídky na Opel

Magna

• Magna ve spolupráci s ruskou bankou Sberbank a výrobcem automobilů GAZ předložily plán zahrnující investice do Opelu ve výši 700 milionů eur a s příslibem úvěru garantovaného německou vládou. Na oplátku Magna přislíbila, že v Německu uchová všechny čtyři závody. Plán zahrnuje 35 procent akcií Opelu pro GM, stejný podíl pro Sberbank, 20 procent by získala Magna a zaměstnanci Opelu 10 procent.

Fiat

• Šéf Fiatu Sergio Marchionne přišel s představami vzniku evropského automobilového gigantu, který by přežil krizi. Fiat by chtěl dohromady zkombinovat evropské divize GM Opel, Vauxhall, Saab, GM v jižní Americe a jižní Africe spolu s Fiatem a jeho divizemi Alfa Romeo, Lancia a LC. Poté, co Magna dosáhla dohody, Fiat oznámil, že svou nabídku nijak nezmění. Pro italskou automobilovou ikonu je prioritou nedávné spojení s Chryslerem.

RHJ

• RHJ zatím neoznámil detaily nabídky, ani nepotvrdil či nevyvrátil, že má o Opel zájem. Belgická finanční skupina investuje nejvíce v Japonsku. Podle listu Financial Times možná RHJ podepíše dohodu s GM tento týden.

BAIC

• Čínský výrobce automobilů a zároveň společník Daimleru přeložil nabídku na Opel později, než Fiat a Magna. Podle nabídky chce Baic zachovat všechny čtyři filiálky Opelu v Německu přinejmenším po dobu dvou let, stejně tak jako udržet pracovní místa v zemi. Potřebuje však od státu finanční pomoci ve výši pěti miliard eur. Sám Baic by investoval 660 milionů eur.