Pendolino| Zdroj: profimedia Modernizací postupně projde i dalších šest jednotek Pendolino.| Zdroj: České dráhy Modernizací zatím prošla první souprava s označením 680.005, která se bude pohybovat na trati Praha-Košice.| Zdroj: České dráhy Takto se modernizovala první třída s novým obložením, kobercem a koženými sedačkami.| Zdroj: České dráhy Mezi novými prvky najdeme i nový informační a multimediální systém - v každé jednotce najdeme 28 monitorů.| Zdroj: České dráhy Renovací prošlo i technické zázemí vlakové soupravy. Během přestavby bylo nataženo přes dva a půl kilometru kabelů.| Zdroj: České dráhy Ze stropů zmizela světla, která jsou nově nahrazena LED osvětlením.| Zdroj: České dráhy Při modernizaci byl původní interiér kompletně demontován a to včetně podlahové krytiny nebo obložení.| Zdroj: České dráhy Tak vypadal původně bar.| Zdroj: České dráhy V obou třídách najdeme místo původního linolea koberec. Druhá třída má sedačky potažené novým textilním čalouněním.| Zdroj: České dráhy Takto vypadala první třída ještě před modernizací| Zdroj: České dráhy A takto vypadá první třída po renovaci. Nové jsou i stoly, na nichž je nyní víc místa.| Zdroj: České dráhy Renovované pendolino.| Zdroj: České dráhy Stolky s držákem.| Zdroj: České dráhy Novinkou je ale větší počet zásuvek pro nabíjení a napájení drobné elektroniky.| Zdroj: České dráhy Samozřejmostí je pokrytí vlaků Pendolino bezdrátovým připojením k internetu, které bylo dostupné i před modernizací.| Zdroj: České dráhy Nechybí ani miniaturní sekce pro kola se svérázným řešením.| Zdroj: České dráhy A druhá třída po modernizaci. Přibylo místo pod sedačkami a stolky jsou o kus větší.| Zdroj: České dráhy Nový interiér pendolina ČD| Zdroj: České dráhy Nový interiér pendolina ČD| Zdroj: České dráhy Nový interiér pendolina ČD| Zdroj: České dráhy Nový interiér pendolina ČD| Zdroj: České dráhy České dráhy, Pendolino, vlak S konkurencí. Pendolino je nyní v Česku nejrychlejším vlakem| Zdroj: profimedia.cz Komfort a rychlost. To jsousynonyma pro rychlovlaktypu pendolino, i kdyžv Česku nemůže plněuplatnit svůj výkon. Za pětlet provozu převezlo sedmsouprav přes čtyři milionycestujících. Největší úspěchslaví na trati Praha–Ostrava| Zdroj: mediafax
