Víc cestujících, méně emisí. Bateriové vlaky mění českou železnici

7/8
Přehled fotografií
Zavřít
  • V Česku momentálně jezdí bateriové vlaky (BEMU) v Moravskoslezském kraji.
    V Česku momentálně jezdí bateriové vlaky (BEMU) v Moravskoslezském kraji.| Zdroj: Škoda Group
  • Čtyři BEMU jednotky provozují v kraji České dráhy.
    Čtyři BEMU jednotky provozují v kraji České dráhy.| Zdroj: Škoda Group
  • Vlaky vyrobila plzeňská Škoda Group.
    Vlaky vyrobila plzeňská Škoda Group.| Zdroj: Škoda Group
  • Za první rok provozu v Moravskoslezském kraji se bateriové vlaky osvědčily.
    Za první rok provozu v Moravskoslezském kraji se bateriové vlaky osvědčily.| Zdroj: Škoda Group
  • Zatím najezdily přes 700 tisíc kilometrů.
    Zatím najezdily přes 700 tisíc kilometrů.| Zdroj: Škoda Group
  • Podle Českých drah se po jejich nasazení zvýšil na mnoha spojích počet cestujících až o 20 procent.
    Podle Českých drah se po jejich nasazení zvýšil na mnoha spojích počet cestujících až o 20 procent.| Zdroj: Škoda Group
  • Bateriové vlaky vyrábí i švýcarský Stadler.
    Bateriové vlaky vyrábí i švýcarský Stadler.| Zdroj: Stadler
  • V poslední době své BEMU jednotky dodal například do Dánska, Litvy či Německa.
    V poslední době své BEMU jednotky dodal například do Dánska, Litvy či Německa.| Zdroj: Stadler
V Česku momentálně jezdí bateriové vlaky (BEMU) v Moravskoslezském kraji.
Čtyři BEMU jednotky provozují v kraji České dráhy.
Vlaky vyrobila plzeňská Škoda Group.
Za první rok provozu v Moravskoslezském kraji se bateriové vlaky osvědčily.
Zatím najezdily přes 700 tisíc kilometrů.
Podle Českých drah se po jejich nasazení zvýšil na mnoha spojích počet cestujících až o 20 procent.
Bateriové vlaky vyrábí i švýcarský Stadler.
V poslední době své BEMU jednotky dodal například do Dánska, Litvy či Německa.