Tohle je vlak na vodík. Alstom Coradia iLint pohání elektromotory, elektřinu si ale vyrábí sám z palivových článků.| Zdroj: VTM.cz Je to souprava určená pro regionální nasazení či příměstskou vlakovou dopravu. Tomu odpovídá i interiér| Zdroj: VTM.cz Provoz je velmi tichý a ekologický.| Zdroj: VTM.cz Vodík má vlaková souprava uchovaný v nádržích umístěných ve střeše. Prostřednictvím palivových článků se průběžně mění na elektřinu.| Zdroj: VTM.cz Vlak prochází finálním testováním a v sousedním Německu ho chtějí už v příštím roce nasadit do ostrého provozu.| Zdroj: VTM.cz Pro optimální využití a větší rozšíření však bude potřeba dobudovat vodíkovou infrastrukturu.| Zdroj: VTM.cz Na jedno natankování je tak vlak schopen ujet až 800 km.| Zdroj: VTM.cz Schéma vlaku| Zdroj: VTM.cz A tady se aktuálně testuje - na oválné testovací trati u Kolína| Zdroj: VTM.cz
