Říkají mu Bloodhound SSC a v létě 2018 s ním chtějí překonat pozemský rychlostní rekord.| Zdroj: VTM.cz Stačilo by jedno procento nad aktuálním rekordem, tedy asi 1240 km/h. Ale když 1000 mil za hodinu je tak krásně kulaté číslo… Jenže to je 1609 km/h, tedy ještě o 369 víc!| Zdroj: VTM.cz Když to má aspoň čtyři kola, která při jízdě zůstanou na silnici, může se tomu říkat auto.| Zdroj: VTM.cz Vůbec nevadí, že vzadu je proudový motor a pod ním ještě tři raketové.| Zdroj: Stefan Marjoram Dohromady mají 8× větší výkon než všechny vozy v závodě formule 1 dohromady.| Zdroj: VTM.cz Takhle vypadá celý proudový motor Eurojet EJ200. Standardně se používá ve stíhačkách.| Zdroj: Julian Herzog, CC BY 4.0 Pilot sedí v malé kukani pod rozměrným otvorem pro přívod vzduchu k proudovému motoru.| Zdroj: VTM.cz Pod proudovým motorem je trojice raketových motorů na pevné palivo.| Zdroj: Stefan Marjoram Takhle to bude vypadat pod povrchem.| Zdroj: VTM.cz Po sérii ilustrací je tady už skutečný Bloodhound SSC. I když stále ve vývojové fázi.| Zdroj: Stefan Marjoram Rychlostní rekordy automobilů nepadají příliš často. Od toho posledního, kdy Andy Green na voze ThrustSSC překonal výkonem 1 228 km/h rychlost zvuku, uběhlo už dvacet let.| Zdroj: Stefan Marjoram Toto je Richard Noble, který to celé vymyslel. Je sám držitelem pozemského rychlostního rekordu, v roce 1983 s vozem Thrust2 dosáhl na 1019 km/h.| Zdroj: Stefan Marjoram Bloodhound SSC koncem října vyjel na veřejný test, kdy Andy Green dosáhl na britském letišti Cornwall Airport Newquay na rychlost 338 km/h.| Zdroj: Stefan Marjoram Vozidlo ještě nebylo kompletně vybavené. Mělo jen hlavní proudový motor Rolls-Royce Eurojet EJ200. Tady je vidět před instalací do Bloodhoundu.| Zdroj: Stefan Marjoram Proudový motor ale stačí jen na rychlost kolem tisíce kilometrů za hodinu.| Zdroj: Stefan Marjoram Až Bloodhound pojede naostro, dostane proto ještě trojici tří raketových motorů na pevné palivo, s jejichž tahem 122 kN zvládne cílových tisíc mil v hodině.| Zdroj: Stefan Marjoram Zajímavosti o projektu Bloodhound SSC.| Zdroj: VTM.cz Průřez Bloodhoundem: proudový motor, soustava raketových motorů... V oválné nádrži bude okysličovadlo.| Zdroj: VTM.cz Jak se vyvíjel pozemský rychlostní rekord.| Zdroj: VTM.cz Rekordní rychlosti: shora člověk, cyklista, motorový člun, překonání rychlosti zvuku v autě, volný pád Felixe Baumgartnera, rekord při letu v nízké hladině, plánovaný rekord Bloodhoundu, raketa X-15, Saturn V.| Zdroj: VTM.cz Na dalších fotografiích je vozidlo ThrustSSC, které drží aktuální pozemský rychlostní rekord.| Zdroj: Cmglee, CC BY-SA 3.0 V roce 1997, tedy před dvaceti lety, s ním Andy Green dosáhl rychlosti 1 228 km/h.| Zdroj: VTM.cz S „automobilem“ při tom vůbec poprvé překonal rychlost zvuku.| Zdroj: Cmglee, CC BY-SA 3.0 V týmu, který vyvíjel ThrustSSC, byl stejně jako u Bloodoundu Richard Noble.| Zdroj: Andrew Graves 
Bloodhound project| Zdroj: VTM
