Na revitalizaci prostranství se v roce 2017 dohodlo vedení Prahy a Národního muzea v roce 2017.| Zdroj: IPR Národní muzeum stojí v místě bývalých hradeb města Karla IV., mezi Václavským náměstím a Vinohradskou ulicí.| Zdroj: IPR Prostranství okolo Národního muzea v minulosti fungovalo jako důležité dopravní a pěší spojení mezi Vinohrad a Nového Města. Propojení potlačila výstavba severojižní magistrály v 70. letech.| Zdroj: IPR V místě Čelakovského sadů, ty vznikaly v letech 1827-1830 jako první veřejný park v Praze, původně stála bašta svatého Štěpána.| Zdroj: IPR V letech 1967–1978 byla původní kompozice zcela zničena výstavbou metra a protnutím severojižní magistrálou.| Zdroj: IPR Na revitalizaci prostranství se dohodlo vedení Prahy a Národního muzea v roce 2017.| Zdroj: IPR Zeleň u historické budovy Národního muzea se revitalizovala podle původního konceptu.| Zdroj: IPR Studii vypracoval Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy.| Zdroj: IPR Realizace začala v květnu 2018, a takto vypadá okolí zrekonstruovaného Národního muzea v současnosti.| Zdroj: IPR Nově vzniklé „náměstí“ mezi budovami Národního muzea má vizuálně sjednotit okolí dvou dominantních budov a zároveň zajistit pěší prostupnost.| Zdroj: IPR Prostor mezi dvěma budovami Národního muzea dělí tramvajová kolej.| Zdroj: IPR Postupná revitalizace veřejného prostoru by se měla stát výchozím bodem proměny celé oblasti kolem magistrály.| Zdroj: IPR V budoucnu tu budou v jednom pruhu jezdit i auta.| Zdroj: IPR Pohled na původní zástavbu severně od budovy Národního muzea.| Zdroj: IPR Vinohradská ulice v roce 1974.| Zdroj: IPR Na pražské Václavské náměstí se také vrátí tramvaje.| Zdroj: Archiv DPP Poslední tramvaj tady vyjela 13. prosince 1980.| Zdroj: Archiv DPP
