Slunce se odráží od hladkého povrchu silnice, která se kroutí do zatáček v několika po sobě jdoucích kilometrech. Mladík na motorce přidává plyn a v krvi mu stoupá adrenalin. Stroj vyžene vysoko přes sto kilometrů. Když se před ním objeví auto, začne ho předjíždět, ač do protisměru moc dobře nevidí. Za pár okamžiků se ozve ohlušující rána. Motorka letí na jednu stranu, motorkářovo tělo na opačnou. Řidič protijedoucího auta ani nestačí zareagovat.
Tak by se ala popsat jedna z dopravních nehod na silnici I/10 u Železného Brodu. K podobným haváriím tam dochází poměrně často. I proto se silnice dostala na seznam těch nejrizikovějších silnic v Česku.
Upozorňuje na nebezpečí
„Silnice mezi Loužnicí a Železným Brodem patří k těm, kde se stává hodně dopravních nehod. I když letos jsme tam řešili méně nehod než vloni a ani jednu smrtelnou, stále patří k nejnebezpečnějším na Jablonecku,“ potvrdila mluvčí jablonecké policie Ludmila Knopová.
Stený názor mají na úsek silnice I/10 z Desné až do Turnova i autoři mapy rizikových míst společnost CityPlan a Ústřední automotoklub. Mapa vznikla podle měřítek EuroRAP, což je Evropský program hodnocení silnic. Autoři mapovali tři po sobě jdoucí roky (2006 – 2008) a podle počtu dopravních nehod a jejich následků sestavili žebříček, ve kterém silnice rozdělili na ty s vysokým, středním nebo malým rizikem.
Českolipští nesouhlasí
Černou linkou v mapě zakreslili ty nejhorší. V Libereckém kraji napočítali čtyři. Po silnici I/10 mezi Desnou a Turnovem k nim patří i úsek silnice I/13 spojující Nový Bor a Kamenický Šenov, pozor by si měli dát řidiči na cestě z Jestřebí do Dubé ve směru na Mělník, kudy vede trasa I/9 a z Českolipska i na silnici I/38 ze Zahrádek na Mladou Boleslav.
Policisté z Českolipska, kde autoři mapy vyznačili nejvíc „černých“ silnic, ale nesouhlasí. „Nevíme, z jakých kritérií autoři mapy vycházeli. A s jejich názorem se neztotožňujeme, o žádné silnici u nás nelze jednoznačně říci, že je nejrizikovější,“ tvrdí mluvčí českolipské policie Ivana Baláková. Co do počtu nehod dokonce oproti loňsku jejich počet na Českolipsku podle policie klesl, zemřelo tam do konce loňského listopadu devět lidí.
Za nijak zvlášť nebezpečné nepovažují českolipské silnice ani řidiči. „Nemyslím si, že bychom měli u nás nějaké místo, kde by se lidé báli jezdit a stávalo se tam hodně nehod. Špatné bylo v uplynulých měsících spíš to, že se na hodně místech kopalo a všude byla omezení,“ zhodnotil Josef Janoušek, který je řidičem z povolání.
Pozor před Turnovem
Autobus plný dětí převrácený na bok, mrtvý řidič po nárazu do svodidel. I takové důsledky měly nehody ze silnice I/10, na mimoúrovňové křižovatce u Ohrazenic. „Hlavně ve směru od Liberce je tam nebezpečno. Když řidič vletí do zatáčky větší rychlostí než šedesátkou, skoro určitě se vybourá. V tom je ten úsek nebezpečný,“ říká Milan Čermák, šéf dopravní policie v Turnově.
Mezi nejrizikovější silnice by spíš zařadil všechny průtahy městy. „Tam se stává nejvíc nehod,“ dodává Čermák.
