Ferrari LaFerrari| Zdroj: Ferrari Scagliettiho Monza měla rozvor náprav 2 250 mm a na délku měřila 4 165 mm. Aerodynamiku vylepšovala "kapka" za hlavou řidiče.| Zdroj: Ferrari Ferrari 750 Monza z roku 1954 poháněla třílitrová verze Lamprediho motoru z typu 500 Mondial.| Zdroj: Ferrari Za sedadlem řidiče umístěném na pravé straně byla opěrka hlavy s kapkovitým krytem.| Zdroj: Ferrari Otevřená barchetta Ferrari 500 Mondial s karoserií Scaglietti měla světlomety pod plexisklovými kryty.| Zdroj: Ferrari Před dřevěným volantem velkého průměru měl Mondial pětici kruhových přístrojů. Řazení vzadu umístěné čtyřstupňové převodovky bylo na podlaze.| Zdroj: Ferrari Ferrari 500 Mondial poháněl Lamprediho řadový čtyřválec s dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců a objemem 1985 cm3.| Zdroj: Ferrari Sedadlo spolujezdce na levé straně bylo možné zakrýt plechovým dílem. Zlepšila se tím aerodynamika vozu.| Zdroj: Ferrari V roce 1957 vzniklo několik vozů Ferrari 500 TRC s rozvorem prodlouženým na 2 350 mm a karoserií Scaglietti. Používaly je soukromí závodníci.| Zdroj: Ferrari Pro závodní sezonu 1956 bylo postaveno 6 vozů Ferrari 860 Monza s karoserií Scaglietti. Vyhrál závody v Rouenu a v Nassau.| Zdroj: Ferrari V roce 1956 se na závodních drahách objevil model Ferrari 860 Monza, poháněný čtyřválcem s objemem válců zvětšeným na 3 432 cm3.| Zdroj: Ferrari Ferrari 625 LM poháněl 2,5litrový čtyřválec s výkonem 225 koní. K největším úspěchům patří třetí místo v Le Mans 1956.| Zdroj: Ferrari S příchodem typu 750 Monza byl menší 500 Mondial nahrazen dvoulitrovým 500 TR (Testa Rossa).| Zdroj: Ferrari Pinin Farinovy spidery měly volant na pravé straně a před ním nízký větrný štítek.| Zdroj: Ferrari Kupé Ferrari 500 Mondial z roku 1954 vyhrálo prestižní trofej Gran Turismo na soutěži elegance v Pebble Beach.| Zdroj: Ferrari Ferrari LaFerrari| Zdroj: Ferrari Ferrari 612 Scaglietti| Zdroj: Vyrobce Ferrari 458 Speciale, 65. autosalon Frankfurt nad Mohanem| Zdroj: ctk U Romeo Ferraris byli tentokrát v úpravách střídmí.| Zdroj: Autorevue.cz Ferrari California T| Zdroj: archiv autora Kupé Ferrari 458 Italia ve své standardní podobě| Zdroj: Autorevue.cz Kupé Ferrari 458 Italia ve své standardní podobě| Zdroj: Autorevue.cz Ferrari 458 Italia| Zdroj: Autorevue.cz Ferrari 458 Italia ve speciální edici pro čínské zákazníky| Zdroj: Autorevue.cz Šlapací Ferrari FXX| Zdroj: Profimedia.cz Ferrari 625 TRC| Zdroj: Profimedia.cz Ferrari 625 TRC| Zdroj: Profimedia.cz Ferrari 625 TRC| Zdroj: Profimedia.cz Ferrari 625 TRC| Zdroj: Profimedia.cz Ferrari 625 TRC| Zdroj: Profimedia.cz Ferrari 625 TRC| Zdroj: Profimedia.cz Ferrari 625 TRC| Zdroj: Profimedia.cz Edo Competition Ferrari Enzo XX Ferrari F430 Spyder Ferrari F12 TRS Ferrari LaFerrari| Zdroj: Ferrari Ferrari 250 GTO Berlinetta z roku 1962| Zdroj: classicdriver.com Ferrari FXX K Ferrari FXX K Ferrari FXX K Ferrari FXX K| Zdroj: Autorevue.cz Ferrari FXX K| Zdroj: Autorevue.cz Ferrari FF zepředu| Zdroj: Ferrari Ferrari 250 GTO| Zdroj: profimedia Ferrari FF Ferrari 488 GTB Ferrari 488 GTB Ferrari 488 GTB Ferrari 488 GTB Ferrari 488 GTB
