Vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům. Profil tunelu je 53 metrů čtverečních a celková cena zakázky byla 9,292 miliardy islandských korun včetně DPH. Bez daně to představovalo 7,404 miliardy islandských korun.| Zdroj: E15 Michal Nosek Vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům. Profil tunelu je 53 metrů čtverečních a celková cena zakázky byla 9,292 miliardy islandských korun včetně DPH. Bez daně to představovalo 7,404 miliardy islandských korun.| Zdroj: E15 Michal Nosek Nordfjordurský tunel je nejdelší silniční tunel na Islandu, jeho ražená část čítá 7,5 kilometru.| Zdroj: E15 Michal Nosek Silnice k starému tunelu v Nordfjurdu| Zdroj: E15 Michal Nosek Kostelík slovenských mnichů Kapucínů v Rejdarfjourdoru. Na snímku je obytný dům, ve kterém mniši žijí| Zdroj: E15 Michal Nosek Okolí kostelíku slovenských mnichů Kapucínů v Rejdarfjourdoru.| Zdroj: E15 Michal Nosek Islandské scenérie| Zdroj: E15 Michal Nosek Islandské scenérie| Zdroj: E15 Michal Nosek Okolí kostelíku slovenských mnichů Kapucínů v Rejdarfjourdoru.| Zdroj: E15 Michal Nosek Okolí kostelíku slovenských mnichů Kapucínů v Rejdarfjourdoru.| Zdroj: E15 Michal Nosek Okolí kostelíku slovenských mnichů Kapucínů v Rejdarfjourdoru.| Zdroj: E15 Michal Nosek Okolí kostelíku slovenských mnichů Kapucínů v Rejdarfjourdoru.| Zdroj: E15 Michal Nosek Starý tunel dosloužil. Nahradila ho moderní stavba Metrostavu| Zdroj: E15 Michal Nosek Starý tunel dosloužil. Nahradila ho moderní stavba Metrostavu| Zdroj: E15 Michal Nosek Starý tunel dosloužil. Nahradila ho moderní stavba Metrostavu| Zdroj: E15 Michal Nosek Starý tunel dosloužil. Nahradila ho moderní stavba Metrostavu| Zdroj: E15 Michal Nosek Velvyslanec na Islandu a v Norsku Jaroslav Knot, manažer severských projektů Aleš Gothard, ředitel zahraniční sekce Metrostavu Václav Soukup a stavbyvedoucí Ivan Piršč| Zdroj: E15 Michal Nosek Velvyslanec na Islandu a v Norsku Jaroslav Knot, manažer severských projektů Aleš Gothard, ředitel zahraniční sekce Metrostavu Václav Soukup a stavbyvedoucí Ivan Piršč| Zdroj: E15 Michal Nosek Islandský ledovec| Zdroj: E15 Michal Nosek Velvyslanec na Islandu a v Norsku Jaroslav Knot, manažer severských projektů Aleš Gothard, ředitel zahraniční sekce Metrostavu Václav Soukup a stavbyvedoucí Ivan Piršč| Zdroj: E15 Michal Nosek Velvyslanec na Islandu a v Norsku Jaroslav Knot, manažer severských projektů Aleš Gothard, ředitel zahraniční sekce Metrostavu Václav Soukup a stavbyvedoucí Ivan Piršč| Zdroj: E15 Michal Nosek Vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům. Profil tunelu je 53 metrů čtverečních a celková cena zakázky byla 9,292 miliardy islandských korun včetně DPH. Bez daně to představovalo 7,404 miliardy islandských korun.| Zdroj: E15 Michal Nosek Velvyslanec na Islandu Jaroslav Knot| Zdroj: E15 Michal Nosek Stavbyvedoucí Ivan Piršč| Zdroj: E15 Michal Nosek Vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Slavností otevření tunelu si nenechaly ujít stovky Islanďanů, kteří zaplnili vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Slavností otevření tunelu si nenechaly ujít stovky Islanďanů, kteří zaplnili vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Slavností otevření tunelu si nenechaly ujít stovky Islanďanů, kteří zaplnili vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Slavností otevření tunelu si nenechaly ujít stovky Islanďanů, kteří zaplnili vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Slavností otevření tunelu si nenechaly ujít stovky Islanďanů, kteří zaplnili vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Slavností otevření tunelu si nenechaly ujít stovky Islanďanů, kteří zaplnili vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Slavností otevření tunelu si nenechaly ujít stovky Islanďanů, kteří zaplnili vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Slavností otevření tunelu si nenechaly ujít stovky Islanďanů, kteří zaplnili vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Slavností otevření tunelu si nenechaly ujít stovky Islanďanů, kteří zaplnili vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Slavností otevření tunelu si nenechaly ujít stovky Islanďanů, kteří zaplnili vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Slavností otevření tunelu si nenechaly ujít stovky Islanďanů, kteří zaplnili vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Slavností otevření tunelu si nenechaly ujít stovky Islanďanů, kteří zaplnili vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Slavností otevření tunelu si nenechaly ujít stovky Islanďanů, kteří zaplnili vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Slavností otevření tunelu si nenechaly ujít stovky Islanďanů, kteří zaplnili vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Nordfjordurský tunel. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům. Profil tunelu je 53 metrů čtverečních a celková cena zakázky byla 9,292 miliardy islandských korun včetně DPH. Bez daně to představovalo 7,404 miliardy islandských korun. Metrostav z toho měl 65,8 procent, zbytek dostala místní spolupracující firma Sudurverk./ Metrostav měl na starost ražby, izolace a betonové portály. Sudurverk zajišťoval odvoz rubaniny, stavbu komunikací a dopravní enologie včetně osvětlení a ventilací.| Zdroj: Aleš Richter Oblastní ředitel Metrostavu pro Skandinávii Aleš Gothard| Zdroj: Aleš Richter Panorama hor v okolí Nordfjordurského tunelu| Zdroj: Aleš Richter Ivan Piršč, hlavní stavbyvedoucí projektu Nordfjordurský tunel| Zdroj: Aleš Richter Pásku přestříhl islandský ministr dopravy spolu s nejstaršími občany obce| Zdroj: Aleš Richter Pásku přestříhl islandský ministr dopravy spolu s nejstaršími občany obce| Zdroj: Aleš Richter Na slavnostní otevření tunelu se přijely podívat tisíce Islanďanů| Zdroj: Aleš Richter Na slavnostní otevření tunelu se přijely podívat tisíce Islanďanů| Zdroj: Aleš Richter Ivan Piršč, hlavní stavbyvedoucí projektu Nordfjordurský tunel| Zdroj: Aleš Richter Český velvyslanec v Norsku a Islandu Jaroslav Knot| Zdroj: Aleš Richter Václav Soukup, ředitel zahraničních projektů skupiny Metrostav| Zdroj: Aleš Richter Slavností otevření tunelu si nenechaly ujít stovky Islanďanů, kteří zaplnili vjezd do Nordfjordurského tunelu. Ražená část je dlouhá 7566 metrů a dva portály 120 a 246 metrů, celková délka díla se tak blíží osmi kilometrům.| Zdroj: E15 Michal Nosek Slavnostní stříhání pásky| Zdroj: E15 Michal Nosek
