Stavební povolení pro metro D platí, Nejvyšší správní soud odmítl stížnost na podjatost úředníků
6
/
31
Přehled fotografií
Zavřít
Zeminu i techniku zde snáší a vynáší portálový jeřáb.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Šachta pro výstavbu stanice Olbrachtova.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na důlní práce dohlíží všudepřítomné sochy svaté Barbory, ochránkyně horníků.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Do šachty se pracovníci i novináři dostávají v kleci, kterou spouští portálový jeřáb.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Šachta na Olbrachtově je momentálně hluboká 29 metrů.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Do šachty se pracovníci i novináři dostávají v kleci, kterou spouští portálový jeřáb.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Dělníci razí budoucí staniční tunel Olbrachtova.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Dělníci razí budoucí staniční tunel Olbrachtova.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Práce jsou opravdu hlasité, tuto šachtu zakrývá protihluková hala, která má chránit alespoň částečně okolní obyvatele, kteří se kromě toho potýkají s neustálým prachem ze stavenišť.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na tomto místě budou lidé sjíždět eskalátory do stanice.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Stanice Olbrachtova bude nejmenší ze všech a bude atypicky do oblouku, aby se vyhnula budovám nad zemí.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Odsud se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Odsud se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Informační středisko k metru D pro veřejnost.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Do šachty tentokrát vede výtah.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na ražení se v tomto úseku používají trhaviny. Na ostatních místěch se zemina vybagrovává a skalní horniny se sbíjí.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na tomto místě se budou razit tunely, kudy pojedou vlaky.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na tomto místě se budou razit tunely, kudy pojedou vlaky.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Zeminu i techniku zde snáší a vynáší portálový jeřáb.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Zeminu i techniku zde snáší a vynáší portálový jeřáb.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na stavbě na tomto místě pracuje osmdesát lidí, vždy osm lidí v partě. Práce probíhají nepřetržitě.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na stavbě na tomto místě pracuje osmdesát lidí, vždy osm lidí v partě. Práce probíhají nepřetržitě.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na stavbě na tomto místě pracuje osmdesát lidí, vždy osm lidí v partě. Práce probíhají nepřetržitě.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Tato šachta vznikla při geologickém průzkumu nedaleko stávající stanice Pankrác na lince C.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Stavitelé už vyhloubili na 1,6 kilometru tunelů.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Tato šachta vznikla při geologickém průzkumu nedaleko stávající stanice Pankrác na lince C.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Zeminu odvážejí stavaři za Prahu, část poslouží pro výstavbu golfového hřiště.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Zavřít