Volvo slaví, první vůz sjel z výrobní linky před devadesáti lety
5
/
32
Přehled fotografií
Zavřít
Logem značky Volvo se hned od začátku stala chemická značka železa, tedy kruh se šipkou umístěnou v diagonále.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Nástupcem modelu ÖV4 se stala od roku 1929 série PV 650 (PV znamenalo PersonVagn, tedy osobní vůz), zahrnující i toto kupé.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Od roku 1930 se vyráběl vylepšený model PV 652 s upraveným interiérem a hydraulickými brzdami. Pohon zajišťoval řadový šestiválec.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Levnější šestimístné typy PV51 až 56 se vyráběly od roku 1936 až do konce druhé světové války.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Luxusní limuzíny PV60 s karoserií v americkém stylu se představily už v roce 1944, ale do výroby se dostaly až po válce.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Dvoudveřový model PV444 měl samonosnou celokovovou karoserii se splývající zádí a dělené čelní a zadní okno.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
S Volvem 1800S se ještě dnes můžeme setkat na silnici. Tohoto krasavce jsem objevil na statku poblíž švýcarské Basileje.
|
Zdroj: Karel Haas
V roce 1970 dostalo sportovní Volvo motor se vstřikováním paliva a označení se změnilo na 1800E.
|
Zdroj: Karel Haas
Luxusní model Volvo 164 s třílitrovým řadovým šestiválcem měl delší příď, odlišnou masku chladiče a luxusní interiér s koženým čalouněním a dřevem obloženou přístrojovou deskou.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Nahoru vyklápěné zadní okno usnadňovalo přístup k velkému zavazadlovému prostoru.
|
Zdroj: Karel Haas
Boční lišty u modelu 1800ES už nesledovaly prolis, směřující ke klikám dveří.
|
Zdroj: Karel Haas
Sportovní kupé Volvo P1800 se postavilo na startovní čáru před padesáti lety.
|
Zdroj: Karel Haas
Prvním sportovním vozem v historii značky Volvo byl dvoumístný roadster Volvo P1900 Sport s trubkovým rámem a laminátovou karoserií.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Volvo P122 se úspěšně dováželo i do Spojených států. V roce 1963 otevřelo Volvo svoji první montovnu na americkém kontinentu v kanadském Halifaxu.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Po převzetí nizozemské firmy DAF dodávalo Volvo typ 66, což byl mírně přepracovaný DAF 66 s karoserií navrženou Michelottim.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
V roce 1977 byla řada 260 doplněna o dvoudveřové kupé Volvo 262 C s karoserií navrženou v italské karosárně Bertone.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Volvo 360 mělo čtyřdveřovou karoserii se stupňovitou zádí.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Volvo 760 byl vůz vyšší střední třídy a jeho hranatá karoserie poskytovala pohodlné svezení. Dodával se také s benzinovým a naftovým turbomotorem.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Řada Volvo 142/144/145 měla hranatou karoserii s širokou maskou chladiče, do které byly vkomponovány kruhové světlomety.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Volvo 460 bylo tříprostorovou verzí pětidveřového hatchbacku Volvo 440. Řada 440/460 se vyráběla v Nizozemsku a používala motory vyvinuté ve spolupráci s Renaultem.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Volvo 850 mělo vpředu napříč uložený pětiválec pohánějící přední kola.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Výkonnější dvoudveřové Volvo 242 GT se odlišovalo spoilerem pod předním nárazníkem a přídavnými světlomety v masce chladiče.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Řada S40/V40 s pohonem předních kol se vyráběla v nizozemské továrně NedCar v Bornu na společné lince s Mitsubishi Carisma.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Tímhle automobilem celá historie Volva série 700 začíná.
|
Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun
Závody s vlakem tu už byly kdysi. Ne, Volvo 760 Turbo si netrouflo závodit s vysokorychlostními supravami typu TGV, šlo jen o reklamní snímek. Ale působivý.
|
Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun
Volvo 245 Transfer Taxi (1979-1981) dopravovalo pasažéry na letiště.
|
Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun
Volvo 265 GLE (1981).
|
Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun
Volva 240 Turbo řádila v mistrovství Evropy. Granfranco Brancatelli s Thomasem Lindströmem se stali šampiony starého kontinentu v roce 1985.
|
Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun
Druhá generace kombi V70 byla poprvé uvedená jako samostatná typová řada. Tvary vozu nezapřely příbuznost se sedanem S80.
|
Zdroj: Zdeněk Vacek
Volvo 1800ES mělo vzadu velké prosklené víko a zvětšená koncová světla.
|
Zdroj: Karel Haas
Volvo XC90 D5 Inscription
|
Zdroj: David Rajdl
Volvo S90 D5 AWD
|
Zdroj: Petr Homolka
Zavřít