Tanker Mabrouk je dlouhý 270 metrů a může převážet 160 tisíc tun ropy.| Zdroj: Luděk Šipla Ze čtyř stáčecích zařízení vedou čtyři roury o průměru zhruba 80 centimetrů.| Zdroj: Luděk Šipla Díky ropnému terminálu je Terst největším italským přístavem podle objemu přijatého nákladu.| Zdroj: Luděk Šipla Ropným terminálem v Terstu proteče za rok přes 40 milionů tun ropy.| Zdroj: Luděk Šipla Stáčecí zařízení se připojí k čerpadlům na lodi.| Zdroj: Luděk Šipla K jednomu molu se mohou přistavit dva tankery. Za rok se jich v Terstu vystřídá přes pět set.| Zdroj: Luděk Šipla Čerpání ropy z tankeru trvá v průměru 24 hodin.| Zdroj: Luděk Šipla Tanker Estrella má kapacitu 100 tisíc tun ropy| Zdroj: Luděk Šipla Pokud tanker přepravuje příliš hustou ropu, musí jí před čerpáním zahřát, aby byla tekutá.| Zdroj: Luděk Šipla Pro české rafinérie zpravidla vozí ropu tankery s kapacitou do 80 tisíc tun.| Zdroj: Luděk Šipla Ropný terminál v Terstu má už 50 let.| Zdroj: Luděk Šipla Ve velíně terminálu mají přehled o všem, co se na molech a lodích děje.| Zdroj: Luděk Šipla Velikost nádrží se pohybuje od 20 do 100 tisíc metrů krychlových.| Zdroj: Luděk Šipla Na tankovišti je celkem 32 nádrží, celkem na 2 miliony metrů krychlových ropy.| Zdroj: Luděk Šipla Tankoviště se nachází pět kilometrů od terminálu v údolí u vesnice San Dorligo.| Zdroj: Luděk Šipla Hlavní čerpadla, která tlačí ropu ze zásobníků do ropovodu TAL.| Zdroj: Luděk Šipla Hlavní čerpadla, která tlačí ropu ze zásobníků do ropovodu TAL.| Zdroj: Luděk Šipla Začátek transalpínského ropovodu TAL.| Zdroj: Luděk Šipla Velín ropovodu TAL. Odtud se řídí všechna čerpadla a ventily na trase dlouhé 465 kilometrů z Terstu až do německého Ingolstadtu.| Zdroj: Luděk Šipla
