Srovnání přeplňovaných porsche| Zdroj: Auto Bild Klassik Milionté Porsche 911| Zdroj: Porsche Milionté Porsche 911| Zdroj: Porsche Milionté Porsche 911| Zdroj: Porsche PORSCHE 911| Zdroj: Archív Porsche 356 A 1600 Speedster (1956) Porsche 356 1300 Cabriolet| Zdroj: hli Porsche 911, připravené pro Rallye Monte Carlo. Vozy Porsche 911 vyhrály tuto soutěž třikrát po sobě v letech 1968–70.| Zdroj: Karel Haas Porsche 911| Zdroj: Karel Haas Porsche 911 Carrera RS 2.7 je chloubou mnoha sbírek. Tento je vystaven v automobilovém muzeu Pantheon ve švýcarské Basileji.| Zdroj: Karel Haas Počínaje modelovým rokem 1978 se novým základním modelem řady 911 stal typ Porsche 911 SC 3.0.| Zdroj: Karel Haas Porsche 911| Zdroj: Svět motorů Porsche 911| Zdroj: Retrowaste.com Díky umístění vzduchem chlazeného motoru vzadu měla 911 nízkou příď.| Zdroj: Karel Haas Vozy Porsche 911 se standardně dodávaly s černými rámy oken, stěrači a klikami dveří. Rámečky světlometů měly barvu karoserie. Chromované provedení se dodávalo na přání.| Zdroj: Karel Haas Od roku 1974 měly všechny modely Porsche 911 nové přední a zadní nárazníky vyhovující americkým předpisům.| Zdroj: Karel Haas Milovníci otevřených vozů si na model Porsche 911 Cabrio museli počkat až do roku 1982.| Zdroj: Karel Haas Na karoserii Porsche 964 byla nejviditelnější změnou náhrada "harmonikových" nárazníků hladkými plastovými zlepšujícími aerodynamiku.| Zdroj: Karel Haas Novinkou roku 1990 byla Carrera RS. Vůz byl zbaven všech nepotřebných luxusních doplňků a jeho výkon se proti typu Carrera 2 a 4 zvýšil na 260 koní.| Zdroj: Karel Haas Carrery typu 964 se vyráběly také v provedení targa s ochranným obloukem za sedadly a odnímací střechou.| Zdroj: Karel Haas Carrera 4 s pohonem všech kol. Umírněné designové změny typu 993 měl na svědomí Angličan Tony Hatter.| Zdroj: Karel Haas Speciální verze Carrera S 3.6 kombinující karoserii a podvozek Turba s "normálním" motorem (286 k/210 kW).| Zdroj: Karel Haas Otevřené Porsche 911 Carrera 4 s trvalým pohonem všech kol, převzatým ze supersportovního Porsche 959.| Zdroj: Karel Haas Porsche 911 typové řady 993 mělo více skloněná světla, nové zaoblenější nárazníky a širší zadní blatníky.| Zdroj: Karel Haas Carrera 4 se dodávala s novým systémem jízdní stability PSM (Porsche Stability Management).| Zdroj: Karel Haas Od roku 2000 si bylo možné koupit nové provedení Turba 996 s pohonem všech kol a motorem 3,6 litru (309 kW).| Zdroj: Karel Haas Porsche 911 (typ 996) měl zvláštní tvar světlometů, převzatý z otevřeného Boxsteru. Hlavní změnou byl ale motor chlazený vodou.| Zdroj: Karel Haas Porsche 996 mělo elegantní tvar karoserie se zapuštěnými klikami dveří. Větším sklonem světlometů a předního okna se dosáhlo snížení odporu vzduchu.| Zdroj: Karel Haas Porsche 911 GT3 Porsche 911 Turbo| Zdroj: Archív Dvouspojkové Porsche 911 Carrera S s přímým vstřikováním benzinu Porsche 911| Zdroj: Porsche Porsche 911| Zdroj: profimedia.cz Porsche 911| Zdroj: Auto Bild Nové Porsche 911 Tubo S zrychlí na 200 km/h za 10,8 sekundy.| Zdroj: archiv automobilky
