Socialistickému dříči Škoda 1203 se říkalo „dvanáctsettrojka“. Ovšem problémy se spolehlivostí, kvalitou a slabým výkonem (zvláště pro potřeby rychlého sanitního vozu) poupravily přezdívku na „dvanáctsettroska“. Dvanáctsettrojky pořádají i srazy. Vpředu modrý TAZ-Š 1203M. Po rozdělení Československa v roce 1993 se z něj stal TAZ 1500.| Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun Dvanáctsettrojky pomalu mizí z našich silnic. Tenhle valník z roku 1988 sice ještě není veteránem, ale 11. června 2011 přijel na historický Slánský okruh.| Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun Druhý prototyp řady 997, mikrobus s ozdobnými prvky. Pochází z roku 1961 a dvanáctsettrojku už na něm lze poznat.| Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun Dvanáctsettrojka po první modernizaci (vlevo) ve společnosti TAZu z let 1996-1998.| Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun Dříve byly v Praze pouze dvě stanoviště záchranné služby, takže doba příjezdu se někdy natáhla na 45 minut. Škoda 1203 sloužila opravdu hlavně k převozu. Zákroky se dělaly na chodníku, u pacienta doma nebo až v nemocnici. Dnes je v centrální Praze k dispozici osmnáct stanovišť, a tak je záchraný vůz na místě do dvaceti minut. Řidič má na palubní desce monitor, který mu ukazuje to, co snímá kamera nainstalovaná v prostoru pro převoz pacienta.| Zdroj: archiv Blesku a Jiřího Chyby Významná část hnacího řetězce užitkového automobilu Škoda 1203 rovněž vycházela ze sedanu 1201. Od roku 1981 se vyráběl ve slovenské Trnavě pod názvem TAZ 1500.| Zdroj: Zdeněk Vacek Tímhle prototypem 979/I začala celá historie Škody 1203 a hlavně její dvanáct let dlouhý vývoj. Vzinkal od března do září 1956.| Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun Podvozek Škody 1203.| Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun Rozměry Škody 1203 zepředu a zezadu.| Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun Škoda 1203 COM (1969), užitková verze s jednoduchou dělící přepážkou, ale i zadní lavicí.| Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun Propagační foto sanitní 1203 se dvěma lůžky uvnitř a nezbytnými modelkami (1969).| Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun Modernizovaná Škoda 1203 typu 776 (1974) dostala nový karburátor, alternátor, ale hlavně plastovou masku chladiče. Sériová výroba začala v březnu 1974.| Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun Škody 1203 stále žijí. Tuto prosklenou dodávku autor zachytil v červnu 2009 v šumavském Zdíkově.| Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun Zadní světla pocházela z "embéček". Jejich majitelé měli obrovskou radost, protože díky předlouhé výrobě typu 1203 byly ke koupi jako nový díl i dlouho po ukončení produkce řady MB.| Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun Historie Škody 1203 jako na dlani včetně posledního provedení TAZ 1500/1900 D s plastovými nárazníky (žlutá sanitka). Zcela vpravo "stejšn" 1202.| Zdroj: Aleš Sleeper Dragoun Škoda 1203 byla dlouhá desetiletí nejrozšířenější dodávkou v Československu.| Zdroj: repro auto.cz Škoda 1203 byla dlouhá desetiletí nejrozšířenější dodávkou v Československu.| Zdroj: repro auto.cz Škoda 1203 byla dlouhá desetiletí nejrozšířenější dodávkou v Československu.| Zdroj: repro auto.cz Škoda 1203 byla dlouhá desetiletí nejrozšířenější dodávkou v Československu.| Zdroj: repro auto.cz Škoda 1203 byla dlouhá desetiletí nejrozšířenější dodávkou v Československu.| Zdroj: repro auto.cz Škoda 1203 byla dlouhá desetiletí nejrozšířenější dodávkou v Československu.| Zdroj: repro auto.cz Škoda 1203 byla dlouhá desetiletí nejrozšířenější dodávkou v Československu.| Zdroj: repro auto.cz Škoda 1203 byla dlouhá desetiletí nejrozšířenější dodávkou v Československu.| Zdroj: repro auto.cz Škoda 1203 byla dlouhá desetiletí nejrozšířenější dodávkou v Československu.| Zdroj: repro auto.cz Škoda 1203 byla dlouhá desetiletí nejrozšířenější dodávkou v Československu.| Zdroj: repro auto.cz Škoda 1203 byla dlouhá desetiletí nejrozšířenější dodávkou v Československu.| Zdroj: repro auto.cz Škoda 1203 byla dlouhá desetiletí nejrozšířenější dodávkou v Československu.| Zdroj: repro auto.cz Škoda 1203 byla dlouhá desetiletí nejrozšířenější dodávkou v Československu.| Zdroj: repro auto.cz Škoda 1203 byla dlouhá desetiletí nejrozšířenější dodávkou v Československu.| Zdroj: repro auto.cz Škoda 1203 byla dlouhá desetiletí nejrozšířenější dodávkou v Československu.| Zdroj: repro auto.cz
