Park nad kolejištěm nabídne možnost relaxace, pohodlného přístupu na nástupiště i bezpečný přechod kolejí mezi ulicemi Na Florenci a Opletalovou. Návrh již získal územní rozhodnutí.| Zdroj: Jakub Cígler architekti Modernizace Masarykova nádraží začne v průběhu roku 2023.| Zdroj: SŽDC Modernizace Masarykova nádraží začne v průběhu roku 2023.| Zdroj: SŽDC Modernizace Masarykova nádraží začne v průběhu roku 2023.| Zdroj: SŽDC Podoba prvních dvou kancelářských budov v developerském projektu skupiny Penta u Masarykova nádraží.| Zdroj: Penta Podoba prvních dvou kancelářských budov v developerském projektu skupiny Penta u Masarykova nádraží v Praze v ulici Na Florenci, které se promění v pulzující městskou třídu.| Zdroj: Penta Kancelářské budovy spolu s veřejným prostorem nad kolejištěm u Masarykova nádraží.| Zdroj: Penta Projekt Penty u Masarykova nádraží| Zdroj: Penta Pozměnená podoba prvních dvou kancelářských budov v developerském projektu skupiny Penta u Masarykova nádraží v Praze.| Zdroj: Penta Skupina Penta začala u Masarykova náměstí stavět letos. Takto staveniště vypadalo v létě.| Zdroj: E15 Michaela Szkanderová Skupina Penta začala u Masarykova náměstí stavět letos. Takto staveniště vypadalo v létě.| Zdroj: E15 Michaela Szkanderová Skupina Penta začala u Masarykova náměstí stavět letos. Takto staveniště vypadalo v létě.| Zdroj: E15 Michaela Szkanderová Takto vypadal původní návrh nové čtvrti u Masarykova nádraží z roku 2016, kterou navrhlo studio architektky Zahy Hadid. Skupina nakonec přistoupila ke změnám.| Zdroj: Penta Takto vypadal původní návrh nové čtvrti u Masarykova nádraží z roku 2016, kterou navrhlo studio architektky Zahy Hadid. Skupina nakonec přistoupila ke změnám.| Zdroj: Penta Takto vypadal původní návrh nové čtvrti u Masarykova nádraží z roku 2016, kterou navrhlo studio architektky Zahy Hadid. Skupina nakonec přistoupila ke změnám.| Zdroj: Penta Takto vypadal původní návrh nové čtvrti u Masarykova nádraží z roku 2016, kterou navrhlo studio architektky Zahy Hadid. Skupina nakonec přistoupila ke změnám.| Zdroj: Penta Takto vypadal původní návrh nové čtvrti u Masarykova nádraží z roku 2016, kterou navrhlo studio architektky Zahy Hadid. Skupina nakonec přistoupila ke změnám.| Zdroj: Penta Takto vypadal původní návrh nové čtvrti u Masarykova nádraží z roku 2016, kterou navrhlo studio architektky Zahy Hadid. Skupina nakonec přistoupila ke změnám.| Zdroj: Penta Takto vypadal původní návrh nové čtvrti u Masarykova nádraží z roku 2016, kterou navrhlo studio architektky Zahy Hadid. Skupina nakonec přistoupila ke změnám.| Zdroj: Penta Takto vypadal původní návrh nové čtvrti u Masarykova nádraží z roku 2016, kterou navrhlo studio architektky Zahy Hadid. Skupina nakonec přistoupila ke změnám.| Zdroj: Penta Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Anna Vacková Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Anna Vacková Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Anna Vacková Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Anna Vacková Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek Takto probíhal archeologický průzkum u Masarykova nádraží.| Zdroj: E15 Michal Nosek 
Projekt zásadní modernizace Masarykova nádraží, druhého nejfrekventovanějšího dopravního uzlu v Praze, získal pravomocné územní rozhodnutí. Samotná přestavba by měla začít v roce 2023 a v jejím rámci se rozšíří počet kolejí ze sedmi na devět a vybuduje se nový vestibul.| Zdroj: Správa železnic
