Hausbót Rostislava Kalčíka parkuje na Slapské přehradě, ve velikosti zdaleka předčí své obytné sousedy| Zdroj: Rostislav Kalcik Do haly se vejdou přesně dvě lodě, okolo nich se povaluje nářadí i vnitřní vybavení, nedaleko jsou pod igelitem ukrytá bílá křesla| Zdroj: Tereza Capkova Hausbót má celodřevěnou kajutu. V popředí je vidět budoucí toaleta| Zdroj: Tereza Capkova Stavitel Jaroslav Kosek na své lodi. Za sebou má více než třicetiletou praxi ve stavbě hausbótů| Zdroj: Tereza Capkova Staré lodní převodovky od firmy Slávia Napajedla| Zdroj: Tereza Capkova Dřive se jako pohon hausbótů mohly montovat i staré motory od traktorů| Zdroj: Tereza Capkova Kříženec estonského loveckého psa a staforda je na lodi jako doma, s oblibou pozoruje z paluby proplouvající kachny| Zdroj: Tomes Michael V případě, že majitel hausbótu připojí k lodi motory, kormidlo opět ožije. S tak velkou lodí je ale podle Kubíčka složité jezdit| Zdroj: Tomes Michael Hausbóty si pořizují lidé, kteří mají blízko k vodě. Pohupování lodi by jim rozhodně nemělo vadit| Zdroj: Tomes Michael Hausbóty fungují jako ostrovní systémy, energii majitelé čerpají například ze solárních panelů nebo z agregátů, záchody mohou být lodní či běžné, splachovací. Zde nechybí ani sprcha| Zdroj: Michal Tomes Majitel lodi na palubě pěstuje bylinky do kuchyně| Zdroj: Michael Tomes Vybavení obytné lodě je srovnatelné s kompletně zařízeným bytem| Zdroj: Rostislav Kalcik Nerezové schody na míru vyšly na 200 tisíc korun| Zdroj: Rostislav Kalcik
