Sklepy máme deset metrů nad hlavou. Ražba tunelů pro metro D rychle postupuje

3/46
Zavřít
  • Nejmenší stanice ze všech Olbrachtova se atypicky stáčí do oblouku, aby se vyhnula budovám nad zemí.
    Nejmenší stanice ze všech Olbrachtova se atypicky stáčí do oblouku, aby se vyhnula budovám nad zemí.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Šachta pro výstavbu stanice Olbrachtova
    Šachta pro výstavbu stanice Olbrachtova| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Na důlní práce dohlížejí všudepřítomné sochy svaté Barbory, ochránkyně horníků.
    Na důlní práce dohlížejí všudepřítomné sochy svaté Barbory, ochránkyně horníků.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Do šachty se pracovníci i novináři dostávají v kleci, kterou spouští portálový jeřáb.
    Do šachty se pracovníci i novináři dostávají v kleci, kterou spouští portálový jeřáb.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Šachta na Olbrachtově je hluboká 29 metrů.
    Šachta na Olbrachtově je hluboká 29 metrů.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Do šachty se pracovníci i novináři dostávají v kleci, kterou spouští portálový jeřáb.
    Do šachty se pracovníci i novináři dostávají v kleci, kterou spouští portálový jeřáb.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Dělníci razí budoucí staniční tunel Olbrachtova.
    Dělníci razí budoucí staniční tunel Olbrachtova.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Dělníci razí budoucí staniční tunel Olbrachtova.
    Dělníci razí budoucí staniční tunel Olbrachtova.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Práce jsou opravdu hlasité, šachtu zakrývá protihluková hala, která má chránit alespoň částečně okolní obyvatele, které obtěžuje také prach ze stavenišť.
    Práce jsou opravdu hlasité, šachtu zakrývá protihluková hala, která má chránit alespoň částečně okolní obyvatele, které obtěžuje také prach ze stavenišť.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Na tomto místě budou eskalátory do stanice.
    Na tomto místě budou eskalátory do stanice.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Odsud se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
    Odsud se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Odsud se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
    Odsud se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Do šachty vede výtah.
    Do šachty vede výtah.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
    Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
    Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Na ražení se tady používají trhaviny. Na ostatních místěch se zemina vybagrovává.
    Na ražení se tady používají trhaviny. Na ostatních místěch se zemina vybagrovává.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Na tomto místě se budou razit vlakové tunely.
    Na tomto místě se budou razit vlakové tunely.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
    Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Na tomto místě se budou razit vlakové tunely.
    Na tomto místě se budou razit vlakové tunely.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
    Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Z tohoto úseku odčerpají stavitelé až čtyři tisíce metrů krychlových vody za měsíc.
    Z tohoto úseku odčerpají stavitelé až čtyři tisíce metrů krychlových vody za měsíc.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Z tohoto úseku odčerpají stavitelé až čtyři tisíce metrů krychlových vody za měsíc.
    Z tohoto úseku odčerpají stavitelé až čtyři tisíce metrů krychlových vody za měsíc.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Zeminu i techniku snáší a vynáší portálový jeřáb.
    Zeminu i techniku snáší a vynáší portálový jeřáb.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Zeminu i techniku snáší a vynáší portálový jeřáb.
    Zeminu i techniku snáší a vynáší portálový jeřáb.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Na stavbě na tomto místě pracuje nepřetržitě osmdesát lidí, vždy osm lidí v partě.
    Na stavbě na tomto místě pracuje nepřetržitě osmdesát lidí, vždy osm lidí v partě.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Na stavbě na tomto místě pracuje nepřetržitě osmdesát lidí, vždy osm lidí v partě.
    Na stavbě na tomto místě pracuje nepřetržitě osmdesát lidí, vždy osm lidí v partě.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Zeminu i techniku snáší a vynáší portálový jeřáb.
    Zeminu i techniku snáší a vynáší portálový jeřáb.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Na stavbě na tomto místě pracuje nepřetržitě osmdesát lidí, vždy osm lidí v partě.
    Na stavbě na tomto místě pracuje nepřetržitě osmdesát lidí, vždy osm lidí v partě.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Tato šachta vznikla při geologickém průzkumu u stávající stanice Pankrác na lince C.
    Tato šachta vznikla při geologickém průzkumu u stávající stanice Pankrác na lince C.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Stavitelé už vyhloubili na 1,6 kilometru tunelů.
    Stavitelé už vyhloubili na 1,6 kilometru tunelů.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Tato šachta vznikla při geologickém průzkumu u stávající stanice Pankrác na lince C.
    Tato šachta vznikla při geologickém průzkumu u stávající stanice Pankrác na lince C.| Zdroj: Dominik Kučera E15
  • Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
    Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.| Zdroj: Hochtief
  • Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
    Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.| Zdroj: Hochtief
  • Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
    Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.| Zdroj: Hochtief
  • Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
    Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.| Zdroj: Hochtief
  • Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
    Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.| Zdroj: Hochtief
  • Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
    Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.| Zdroj: Hochtief
  • Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
    Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.| Zdroj: Hochtief
  • Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
    Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.| Zdroj: Hochtief
  • Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
    Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.| Zdroj: Hochtief
  • Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
    Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.| Zdroj: Hochtief
  • Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
    Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.| Zdroj: Hochtief
  • Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
    Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.| Zdroj: Hochtief
  • Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
    Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.| Zdroj: Hochtief
  • Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
    Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.| Zdroj: Hochtief
  • Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
    Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.| Zdroj: Hochtief
Nejmenší stanice ze všech Olbrachtova se atypicky stáčí do oblouku, aby se vyhnula budovám nad zemí.
Šachta pro výstavbu stanice Olbrachtova
Na důlní práce dohlížejí všudepřítomné sochy svaté Barbory, ochránkyně horníků.
Do šachty se pracovníci i novináři dostávají v kleci, kterou spouští portálový jeřáb.
Šachta na Olbrachtově je hluboká 29 metrů.
Do šachty se pracovníci i novináři dostávají v kleci, kterou spouští portálový jeřáb.
Dělníci razí budoucí staniční tunel Olbrachtova.
Dělníci razí budoucí staniční tunel Olbrachtova.
Práce jsou opravdu hlasité, šachtu zakrývá protihluková hala, která má chránit alespoň částečně okolní obyvatele, které obtěžuje také prach ze stavenišť.
Na tomto místě budou eskalátory do stanice.
Odsud se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
Odsud se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
Do šachty vede výtah.
Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
Na ražení se tady používají trhaviny. Na ostatních místěch se zemina vybagrovává.
Na tomto místě se budou razit vlakové tunely.
Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
Na tomto místě se budou razit vlakové tunely.
Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
Z tohoto úseku odčerpají stavitelé až čtyři tisíce metrů krychlových vody za měsíc.
Z tohoto úseku odčerpají stavitelé až čtyři tisíce metrů krychlových vody za měsíc.
Zeminu i techniku snáší a vynáší portálový jeřáb.
Zeminu i techniku snáší a vynáší portálový jeřáb.
Na stavbě na tomto místě pracuje nepřetržitě osmdesát lidí, vždy osm lidí v partě.
Na stavbě na tomto místě pracuje nepřetržitě osmdesát lidí, vždy osm lidí v partě.
Zeminu i techniku snáší a vynáší portálový jeřáb.
Na stavbě na tomto místě pracuje nepřetržitě osmdesát lidí, vždy osm lidí v partě.
Tato šachta vznikla při geologickém průzkumu u stávající stanice Pankrác na lince C.
Stavitelé už vyhloubili na 1,6 kilometru tunelů.
Tato šachta vznikla při geologickém průzkumu u stávající stanice Pankrác na lince C.
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.