Sklepy máme deset metrů nad hlavou. Ražba tunelů pro metro D rychle postupuje
4
/
46
Přehled fotografií
Zavřít
Nejmenší stanice ze všech Olbrachtova se atypicky stáčí do oblouku, aby se vyhnula budovám nad zemí.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Šachta pro výstavbu stanice Olbrachtova
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na důlní práce dohlížejí všudepřítomné sochy svaté Barbory, ochránkyně horníků.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Do šachty se pracovníci i novináři dostávají v kleci, kterou spouští portálový jeřáb.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Šachta na Olbrachtově je hluboká 29 metrů.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Do šachty se pracovníci i novináři dostávají v kleci, kterou spouští portálový jeřáb.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Dělníci razí budoucí staniční tunel Olbrachtova.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Dělníci razí budoucí staniční tunel Olbrachtova.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Práce jsou opravdu hlasité, šachtu zakrývá protihluková hala, která má chránit alespoň částečně okolní obyvatele, které obtěžuje také prach ze stavenišť.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na tomto místě budou eskalátory do stanice.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Odsud se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Odsud se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Do šachty vede výtah.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na ražení se tady používají trhaviny. Na ostatních místěch se zemina vybagrovává.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na tomto místě se budou razit vlakové tunely.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na tomto místě se budou razit vlakové tunely.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Zde se razí větší přestupní stanice Pankrác mezi stanicemi C a D.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Z tohoto úseku odčerpají stavitelé až čtyři tisíce metrů krychlových vody za měsíc.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Z tohoto úseku odčerpají stavitelé až čtyři tisíce metrů krychlových vody za měsíc.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Zeminu i techniku snáší a vynáší portálový jeřáb.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Zeminu i techniku snáší a vynáší portálový jeřáb.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na stavbě na tomto místě pracuje nepřetržitě osmdesát lidí, vždy osm lidí v partě.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na stavbě na tomto místě pracuje nepřetržitě osmdesát lidí, vždy osm lidí v partě.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Zeminu i techniku snáší a vynáší portálový jeřáb.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Na stavbě na tomto místě pracuje nepřetržitě osmdesát lidí, vždy osm lidí v partě.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Tato šachta vznikla při geologickém průzkumu u stávající stanice Pankrác na lince C.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Stavitelé už vyhloubili na 1,6 kilometru tunelů.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Tato šachta vznikla při geologickém průzkumu u stávající stanice Pankrác na lince C.
|
Zdroj: Dominik Kučera E15
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
|
Zdroj: Hochtief
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
|
Zdroj: Hochtief
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
|
Zdroj: Hochtief
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
|
Zdroj: Hochtief
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
|
Zdroj: Hochtief
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
|
Zdroj: Hochtief
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
|
Zdroj: Hochtief
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
|
Zdroj: Hochtief
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
|
Zdroj: Hochtief
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
|
Zdroj: Hochtief
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
|
Zdroj: Hochtief
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
|
Zdroj: Hochtief
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
|
Zdroj: Hochtief
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
|
Zdroj: Hochtief
Ražení tunelů pro budoucí metro D z Pankráce na Olbrachtovu.
|
Zdroj: Hochtief
Zavřít