oto je papírový model. Opravdu. Prapůvodním podkladem byla obyčejná vystřihovánka, jak je třeba znáte z časopisu ABC. Z té vzešly základní díly, ale jedinečný skvost dělají z tohoto modelu unikátní detaily. Autorem je modelář Michal Traj a na tomto modelu pracoval rok a půl.| Zdroj: Michal Traj Tady to všechno vznikalo. Pracovní stůl je zaskládán barvami, lepidly a potřebným náčiním. Tatra 148 není zdaleka prvním modelářským dílem Michala Traje, ale doposud nejvýznamnějším a nejpropracovanějším.| Zdroj: Michal Traj Úroveň detailů je fascinující. Všimněte si vzorku na pneumatice, lístku na blatníku nebo nářadí odloženém na nárazníku.| Zdroj: Michal Traj Nechybí varovné tabulky, kabely a oprýskaná barva...| Zdroj: Michal Traj Cílem je maximální autentičnost. A tak nechybí ani plechový kbelík, odložené kousky podpěrných prkének nebo pár navátých listů.| Zdroj: Michal Traj Při pohledu na některé detaily se nabízí otázka - je to opravdu všechno z papíru? „Samozřejmě je spousta dílků i z jiného materiálu – dráty, nitě, řetízky, leptané součástky pro plastové modely a také používám papírové součástky vypálené laserem,“ objasnil autor. Ale většina dílů z papíru je.| Zdroj: Michal Traj Práce s barvami vyžaduje mimořádný talent, trpělivost a zkoušení nových technik. Pak ale i papírový motor může vypadat jako rezavý.| Zdroj: Michal Traj Nejen barvy, ale i plastičnost veškerých detailů dotváří celkový dojem.| Zdroj: Michal Traj „Tento model jsem stavěl asi rok a půl, přes 1000 hodin práce dohromady,“ říká Michal Traj.| Zdroj: Michal Traj Vše je odřené a ušmudlané jako na reálném vzoru. Tím je odstavená Tatra 148, kterou si autor vyfotil ze všech stran a následně se ji snažil reprodukovat. Na srovnání modelu s originálem se podívejte o pár snímků dál.| Zdroj: Michal Traj Věrně je zachyceno vše, včetně povalujících se kanystrů na korbě.| Zdroj: Michal Traj Stále se díváte na papírový model!| Zdroj: Michal Traj „Součástky z vystřihovánky jsou offsetový tisk, jinak používám kancelářský papír, čtvrtky, nebo 1mm karton na podlepení,“ prozradil autor. Žádný speciální papír není potřeba.| Zdroj: Michal Traj Barva + patina a nakonec i papír vypadá jako ošuntělý kov.| Zdroj: Michal Traj K modelu patří i jeho bezprostřední okolí, autor se tedy musel pustit i do věrného modelování trávy.| Zdroj: Michal Traj Vlevo papírový model, vpravo reálný vzor.| Zdroj: Michal Traj Liší se jen drobné detaily, jako třeba trochu jiná zákazová cedulka.| Zdroj: Michal Traj Autentické podání detailů včetně patiny.| Zdroj: Michal Traj Detailně je ztvárněno i to, co není na složeném modelu přímo vidět, třeba podvozek.| Zdroj: Michal Traj „Dříve jsem hodně stavěl tzv. čistostavby, hlavně architekturu. Většina mých modelů byla z časopisu ABC a tím jsem začínal. Postupem času jsem začal sledovat modelářské forum a okoukal jsem na další možnosti a způsoby lepení,“ popisuje své začátky Michal Traj.| Zdroj: Michal Traj „Když jsem si troufal na složitější modely, postupem času jsem přešel na patinování a přebarvování, koupil jsem si přípravky na techniku airbrush,“ popisuje autor, jak získal jeho model tak autentický vzhled.| Zdroj: Michal Traj „Jeřáb byl vlastně můj první model takhle přebarvený a patinovaný, který jsem dokončil.“| Zdroj: Michal Traj Dojem reality dotváří především efekt opotřebení. Takto vypadala součást jeřábu před původně...| Zdroj: Michal Traj ...a takto ve finále.| Zdroj: Michal Traj Není divu, že za svůj model získává Michal Traj ocenění. Uspěl už na modelářských soutěžích v Praze, Brně, Čáslavi, Neratovicích i v sousedním Polsku. Tím to ale nekončí! Naopak, motivace roste a už se vrhl do dalšího modelu. Opět je to Tatra.| Zdroj: Michal Traj Tentokrát je to o něco novější model 815, nicméně stejně zanedbaný. Takto vypadá v reálu.| Zdroj: Michal Traj Vlevo fotka reálného vzoru, vpravo už se pracuje na modelu| Zdroj: Michal Traj Základem je podvozek a samozřejmě také kola. Ta na počátku vypadají takto...| Zdroj: Michal Traj Měli byste na něco takového trpělivost?| Zdroj: Michal Traj Když zmenšenina reality, tak se vším všudy| Zdroj: Michal Traj „Nemám poslední dobou moc času, takže to jde pomalu. Dávám si víc záležet, abych se posunul dál a model byl o něco kvalitnější než předchozí,“ říká o novém modelu autor.| Zdroj: Michal Traj Takto vypadá bedýnka na nářadí v surovém stavu...| Zdroj: Michal Traj ...a takto po nabarvení a doladění detailů.| Zdroj: Michal Traj Původní papírový podklad...| Zdroj: Michal Traj ..a finální zpracování.| Zdroj: Michal Traj Vše je opět propracováno do nejmenších detailů, přitom z podvozku a motoru toho ve finálním složení modelu vidět moc nebude.| Zdroj: Michal Traj „Používám vydané vystřihovánky, ze kterých použiju základní díly, a zbytek součástek si kreslím a odměřuju "na koleni" jen tužkou a pravítkem,“ říká Michal Traj o svém pracovním postupu.| Zdroj: Michal Traj Zde jedna ze součástí kreslených na míru| Zdroj: Michal Traj Detaily zadní části podvozku| Zdroj: Michal Traj Už tady nechybí bláto, výsledný dojem však dotvoří barva a patina| Zdroj: Michal Traj Nanášení barev. Velké rezavé matky slouží nejen jako podpěra, ale také jako barevný vzor.| Zdroj: Michal Traj Několik „kouzelných lektvarů“, které z papíru udělají kov. Tedy aspoň na oko| Zdroj: Michal Traj A tady Michal Traj tvoří své modely. Chcete-li ho podpořit, sledujte jeho práci na Facebooku| Zdroj: Michal Traj
