Pohled z paluby lodi.| Zdroj: Vacková Anna Posledním přírůstkem flotily pražské lodní společnosti Prague Boats je loď Bella Bohemia.| Zdroj: Prague Boats Bella Bohemia je ve své třídě první zcela elektrická loď, která pluje v Praze.| Zdroj: VH Architects / Filip Šlapal Je 25 metrů dlouhá a devět metrů široká.| Zdroj: VH Architects / Filip Šlapal Stěny jsou kompletně prosklené.| Zdroj: VH Architects / Filip Šlapal Její provoz je bezemisní.| Zdroj: VH Architects / Filip Šlapal Panoramatický výhled nabízí i střecha.| Zdroj: Vacková Anna Loď postavili v německé loděnici Bolle v Derbenu.| Zdroj: Vacková Anna Jde o první evropskou, plně elektrickou loď.| Zdroj: Vacková Anna Navržena byla na jako vyhlídková loď.| Zdroj: Vacková Anna Má kapacitu 250 lidí.| Zdroj: Vacková Anna Loď je z hliníku.| Zdroj: Vacková Anna Panoramatický výhled nabízí i střecha.| Zdroj: Vacková Anna A to kvůli výhledu.| Zdroj: Vacková Anna Interiér je variabilní.| Zdroj: Vacková Anna Navrhla ji architektka Vera Hampl.| Zdroj: Vacková Anna Celková investice byla dva miliony eur.| Zdroj: Vacková Anna Od prvního nápadu do první plavby to trvalo 18 měsíců.| Zdroj: Vacková Anna Loď obsluhuje tříčlenná posádka.| Zdroj: Vacková Anna Momentálně loď kotví na Kampě.| Zdroj: Vacková Anna Bude sloužit pro okružní jízdy centrem Prahy.| Zdroj: Vacková Anna Obstarají ho baterie o celkové kapacitě 100 kWh.| Zdroj: VH Architects Z bezpečnostních důvodů jsou součástí plavidla také dva dieselagregáty, které jsou schopny dobíjet baterie a pokrýt veškerou spotřebu i při plném výkonu.| Zdroj: VH Architects V běžném provozu při 50 procentech výkonu motorů vydrží loď jezdit přes šest hodin. Nabíjení ze břehu trvá kolem tři hodin.| Zdroj: VH Architects Jedná se o elektrické motory se schopností otáčení 360 stupňů, čímž je zaručena výborná manévrovatelnost - na jachtách se používají jako dokormidlovací zařízení.| Zdroj: VH Architects Generátory dokážou baterie plně dobít za méně než hodinu. Při plném zatížení vydrží kapacita baterií na hodinový provoz.| Zdroj: VH Architects
