Železnice se ale dovozcům prodraží.| Zdroj: Reuters Přístav v Mombase je hlavní branou pro zahraniční zboží do Keni.| Zdroj: Reuters Zboží z Mombasy putuje především do Nairobi.| Zdroj: Reuters Železnice, kterou v Keni postavila čínská státní korporace, zkracuje cestu mezi Mombasou a Nairobi pro cestující z 12 na čtyři hodiny.| Zdroj: Reuters Státní podnik Kenya Port Authority se zavázal, že na železnici nasměruje nejméně milion tun zboží za rok.| Zdroj: Reuters Do budoucna má toto číslo ještě stoupnout.| Zdroj: Reuters Náklad místo 24 hodin autem putuje do Nairobi po kolejích na pouhých osm.| Zdroj: Reuters Celkové přepravní náklady importérům vyskočilo skoro o 50 procent – kromě dražší cesty po železnici se na tom podílejí i delší čekací doby na proclení na přeplněném nádraží v Nairobi.| Zdroj: Reuters V Nairobi se navíc musí zboží přeložit opět na nákladní vozy.| Zdroj: Reuters Hlavní nákladní nádraží v Nairobi.| Zdroj: Reuters Vysoká cena za nové vlakové spojení vyvolává v Keni silný odpor. V Mombase proti povinnosti využívat novou trať každý týden protestují stovky místních obyvatel a podnikatelů.| Zdroj: Reuters Vysoká cena za nové vlakové spojení vyvolává v Keni silný odpor. V Mombase proti povinnosti využívat novou trať každý týden protestují stovky místních obyvatel a podnikatelů.| Zdroj: Reuters Vysoká cena za nové vlakové spojení vyvolává v Keni silný odpor. V Mombase proti povinnosti využívat novou trať každý týden protestují stovky místních obyvatel a podnikatelů.| Zdroj: Reuters
