Podle antimonopolního úřadu dráhy obešly zákon o veřejných zakázkách, když kontrakt s rakouskými drahami označily za vzájemnou výměnu vozidel. ÚOHS proto smlouvu zrušil. Jenže s tímto rozhodnutím železniční dopravce nesouhlasí a podal si rozklad.
Podrobnosti k odvolání České dráhy neuvedly. V minulosti ale argumentovaly tím, že podobný způsob výměny vozidel je u železničních společností běžný.
Spor je dohrou pět let starého obchodu. ČD se dohodly s rakouskými Österreichische Bundesbahnen, že si od nich budou najímat moderní lokomotivy Siemens pro cesty přes hranice. Soutěž dráhy nevypsaly a zdůvodnily to tím, že nejde o zakázku, ale o vzájemné půjčování lokomotiv mezi českými a rakouskými drahami.
Lokomotivy měly vozit soupravy Railjet, které dráhy nedávno koupily za 2,5 miliardy korun. Celkem má mezi Českem a Rakouskem jezdit deset těchto souprav, z toho tři rakouské.
Lokomotivy Taurus řady 1216 už s railjety jezdí v Rakousku. Jde o stroj, který drží rekord ve své kategorii, když v roce 2006 dosáhl rychlosti 357 kilometrů v hodině.
