Za vozítkem stojí inovační centrum Transport Systems Catapult a britská automobilka RDM, kterou k projektu motivoval vládní projekt. Návrh, výroba dílů a kompletace prvního prototypu firmám zabraly necelých 18 měsíců. LUTZ (z Low-carbon Urban Transport Zone) Pathfinder je svojí velikostí a rychlostí (nebo spíše drobností a pomalostí) určen výhradně do městského provozu.
Pathfindera momentálně zdokonalují a „vzdělávají“ na oddělení mobilní robotiky Oxfordské univerzity, které zodpovídá za vývoj a ladění umělé inteligence vozu. Vozítka se aktuálně přesunula na testovací dráhy v Milton Keynes, kde probíhá zbytek „ostrých“ testů. Pokud vše dobře dopadne, projekt počítá s širším nasazením a otestováním až čtyřicítky Pathfinderů napříč britskými městy.
Revoluce začíná. První stát schválil robotická auta bez řidiče
