V testovacím středisku Hällered nyní Volvo rozpracovává svou vizi. Automobilka zde nechala postavit zkušební testovací cestu o délce 100 metrů. Pod asfaltem se v hloubě dvaceti centimetrů nacházejí feritové kruhové magnety o průměru 40 milimetrů a výšce 15 milimetrů. Testovací vozy mají na podvozku jednoduché detektory magnetického pole. Díky rozložení magnetů na silnici dokáže palubní počítač určit, kde na vozovce se auto právě nachazí.
„Přesné a spolehlivé určení polohy je nezbytným předpokladem pro auta bez řidiče,“ říká Jonas Ekmark, ředitel oddělení pro preventivní bezpečnost u Volvo Car Group. „Magnety vytvářejí neviditelnou“ železnici“, která doslova dláždí cestu pro určení polohy s odchylkou méně než jeden decimetr.“
Švédská robotická auta by měla umět zaparkovat, vyhnout se dopravní zácpě a napojit se do provozu na dálnici. Pro zkušební projekt Volvo vybralo 50 kilometrů městských a příměstských silnic města Göteborg. Automobilka však nechce zůstat jen u plánů. Už v roce 2017 má v zmíněném městě na jihu Švédska jezdit stovka aut.
