Na účet dopravního podniku přibudou dvě a půl miliardy, které si pražští politici půjčí od Evropské investiční banky. Do konce roku za ně pořídí například dalších pětadvacet moderních tramvají ForCity z plzeňské Škodovky.
Jenže ani dvě soupravy, které dopravní podnik testuje téměř dva roky, zatím Pražany nevozí. Zkušební provoz s cestujícími se navíc o další dva měsíce zpozdí. Namísto původně předpokládaného konce června vyjedou soupravy s lidmi zřejmě až po letních prázdninách.
„Tramvaj stále testujeme bez cestujících. Musíme odstranit všechny případné problémy,“ říká Ilona Vysoudilová z dopravního podniku. V tuto chvíli má souprava najetých 3600 z pěti tisíc testovacích kilometrů. V ideálním případě může začít vozit lidi v srpnu.
Technika se vzbouřila
Dopravce původně dokonce plánoval vypustit první plně bezbariérové tramvaje do běžného provozu v Praze už v loňském roce. Proti ale byla technika.
„Tramvaj měla potíže s motorem a také s nadměrným hlukem,“ vysvětluje Jolana Číhová ze Škody Transportation. Poruchy se objevily i u hlásičů pro nevidomé a dveří u řidiče.
Aby se soupravy mohly zapojit do běžného provozu, musí nejprve najet pět tisíc kilometrů bez cestujících a pak ještě patnáct tisíc s nimi. „Pokud však dojde k nějaké vážnější závadě, musí začít opět od nuly,“ vysvětluje Jiří Hanuš z Drážního úřadu, který na zkoušení tramvají dohlíží.
Do roku 2017 by mělo do Prahy dorazit dvě stě padesát souprav. Tramvaj ForCity nyní testuje i lotyšská Riga.
