Automobilka například tvrdí, že nový Aston Martin Vulcan nabídne lepší poměr výkonu k hmotnosti než závodní vozy kategorie GTE, které soutěží v šampionátu FIA WEC. Na okruhovou hračku se totiž nevztahují soutěžní pravidla o minimální hmotnosti a podobně.
Ani motor není omezen restriktory, takže sedmilitrový dvanáctiválec s přirozeným atmosférickým sáním a výkonem „přes 800 koní“, jak uvádí výrobce, může naplno odhalit svůj potenciál. Síla putuje na zadní kola přes šestistupňovou sekvenční převodovku.
I když vlastně model Vulcan nemusí odpovídat žádným regulím, přeci jen je tu ochranná klec a všechny vymoženosti odpovídající bezpečnostním pravidlům FIA, které najdete v závodním autě.
Aston Martin si uvědomuje, že naučit se s takovým autem jezdit naplno vyžaduje trénink, a proto zákazníkům nabídne možnost zúčastnit se speciálního školení pod dozorem profesionálních závodníků nejen na okruhu, ale i na profesionálních simulátorech, na kterých se učí například piloti formule 1.
Článek vyšel na webu Autorevue.cz
