Podle opozice, zejména TOP 09, by ale město mělo s touto stavbou ještě počkat, protože by si mělo vytvořit rezervy kvůli očekávanému zhoršení ekonomiky. Vedení radnice, tedy koalice ODS a ČSSD, ale stavbu preferuje a podle něj by byla škoda nevyužít peníze v evropském programu. Na kofinancování by pak sloužil úvěr z Evropské investiční banky. Trať by si podle projektu vyžádala 650 milionů korun a dalších 50 milionů Kč přesunutí fotbalového hřiště Slovan Spoje. Poslední pozemky na stavbu vykoupí město počátkem roku 2012. Soutěž skončí koncem příštího roku a práce by začaly v roce 2013.
„Peníze na realizaci v letech 2013 až 2015 už máme vyčleněné,“ dodal Zrzavecký. Trať, kterou chystá radnice deset let, podle něj zruší točnu na konečné tramvaje číslo čtyři na Borech na Klatovské třídě. Povede do Kaplířovy ulice, kde má vzniknout první točna a druhá za nově vznikajícími budovami ZČU, u Teska na začátku Borských polí.
Plzeň chystá tramvajovou trať na Borská pole za 700 milionů
Plzeň chce postavit dvoukilometrovou tramvajovou trať k průmyslové zóně Borská pole, kde působí řada významných firem a rozvíjející se Západočeská univerzita (ZČU). Jde o stavbu za 700 milionů korun. Radnice ji chce zahájit co nejdříve, tedy v roce 2013. V polovině roku 2012 bude vyhlášena soutěž, řekl ekonomický náměstek primátora Martin Zrzavecký (ČSSD).
