Oživení hedvábné stezky začínají někteří z burziánů vnímat jako utopii. Příkladem může být propad akcií čínského developera Yangtzee River Development, který chtěl těžit ze stavebního boomu v čínském přístavu Wu Čchan, logistickém uzlu na řece Jang-c’-ťiang. Ten tvoří symbolickou asijskou vstupní bránu na hedvábnou stezku.
Obnova dávné obchodní cesty v novém kabátě má být přitom jednou z hlavních priorit vlády v Pekingu. Akcie developera nicméně jen za poslední týden přišly o čtvrtinu hodnoty a od počátku ledna jsou levnější takřka o polovinu.
Cenné papíry YRD se začaly obchodovat na americkém trhu Nasdaq teprve loni v dubnu, a to se startovní cenou pod pěti dolary, zhruba odpovídající nynější tržní ceně akcie. Od té doby zažily překotný vývoj, když se například koncem září obchodovaly i za 23 dolarů. Od té doby ale stále klesají.
Vlastníkem developera s tržní hodnotou kolem necelé miliardy dolarů je nepříliš známý byznysmen hongkongského původu Liou Siang-jao. Vadou na kráse divoké čínské karty však je, že firma nemá příjmy. Akcie je tak prozatím jednou z prvních neúspěšných sázek na renesanci hedvábné stezky, do jejíž výstavby hodlá Čína investovat kolem 120 miliard dolarů.
