Drážní inspekce má za úkol především vyšetřovat příčiny nehod na železnici, za tím účelem zaměstnává kolem čtyř desítek inspektorů. Vykonává rovněž státní dozor, v rámci prevence kontroluje například strojvedoucí na stanovištích. Tím se její pravomoci překrývají s Drážním úřadem.
Situaci už několikrát kritizoval Brusel, upozorňoval především na možný střet zájmů v případech, kdy inspekce vykonává prevenci nehody a zároveň musí nehodu vyšetřovat. Novela zákona o drahách by proto měla státní dozor inspekci odejmout.
O změny ve vedení Drážní inspekce se snažila řada ministrů před Ťokem, poprvé se o odvolání Šiguta snažil před lety už ministr Aleš Řebíček. Naposledy se o totéž pokusil Ťokův předchůdce Antonín Prachař. Věc ale nedotáhl, neboť byl sám odvolán. Šiguta nyní nahrazuje jeho dlouholetý souputník.
