„V roce 2015 přibylo jen v městské a příměstské hromadné dopravě nejméně 355 CNG autobusů z celkového počtu nově registrovaných 1350 autobusů, což představuje více než čtvrtinu ze všech nových registrací autobusů v ČR. Celkem jich v hromadné dopravě jezdí už 880,“ vypočítává Jiří Šimek, místopředseda Rady Českého plynárenského svazu.
V roce 2014 bylo registrováno 102 nových CNG autobusů, to představovalo téměř 10 procent ze všech nových registrací autobusů v ČR. Podobně tomu bylo i v předešlých letech.
Celkově vzrostly v loňském roce registrace nových autobusů o více než 27 procent. Konkrétně z 1061 na 1350 kusů.
Úspory i bez dotací
Vliv na toto zvýšení měly i CNG autobusy, za přispění dotací na výměnu nejstarších a životní prostředí nejvíce znečišťujících autobusů městské hromadné dopravy za ekologické bezprašné autobusy na CNG.
„Nicméně někteří dopravci, jako například ČSAD Tišnov a jiní si dnes pořizují CNG autobusy i bez dotací a i tak se jim ušetřené náklady bohatě vyplatí. Podniky s 30 autobusy ušetří ročně přes deset milionů korun,“ dodává Šimek.
V Česku dnes jezdí 19 892 autobusů (stav k 30. 9. 2015) a jejich průměrné stáří je 14,34 roku. Přitom průměrné stáří autobusů v Evropské unii činí 11 let.
Podle Českého plynárenského svazu jezdí v ČR zatím asi 4,5 procenta CNG autobusů ze všech v asi 40 městech. Ve světě dnes jezdí již téměř 782 tisíc CNG bezprašných autobusů.
