Z Florence přímo na letiště. FlixBus zavádí novou linku, konkurence sílí
Čtěte e15 v Googlu přednostně
Nastavte si e15 jako preferovaný zdroj a naše články uvidíte ve vyhledávání výš.
- Denně pojede 13 spojů v každém směru, na letišti zastaví i spoje do regionů.
- Další nová soukromá linka jezdí na letiště od hlavního nádraží.
- Firmy se snaží konkurovat hlavně speciálnímu autobusu Airport Express.
Dopravce FlixBus zahájí 12. listopadu provoz nové autobusové linky. Spojí Ústřední autobusové nádraží Florenc s Letištěm Václava Havla. Denně pojede v obou směrech 13 spojů. Cena jízdenky se liší podle času a vytíženosti spoje. Nejčastěji stojí podle webu dopravce 128 korun včetně poplatku za rezervaci. Nejlevnější spoj vyjde na 108 korun, nejdražší až na 278 korun.
„Očekáváme, že linka osloví i obchodní cestující, kteří ocení pohodlí, zásuvky a Wi-Fi na palubě,“ říká Michał Leman, viceprezident společnosti Flix pro východní Evropu. Spoje jsou podle FlixBusu nastaveny tak, aby odpovídaly špičkovým časům odletů a příletů. První autobus odjíždí z Florence ve 3:40, poslední ve 22:40. Z letiště vyrážejí autobusy mezi 4:15 a 23:15. Cesta by měla trvat 30 minut.
Nabídka spojů je ale bohatší, protože na letišti zastavuje i dalších 12 spojů FlixBusu mířících do regionů. Jde o linky do nebo z Brna, Olomouce, Ostravy, Karlových Varů, Liberce, Mostu, Hradce Králové nebo Plzně. Z dalších směrů mohou lidé na Florenci na letištní autobus přestoupit.
BusAir, Airport Express
Další nová autobusová linka začala jezdit z centra Prahy na letiště koncem října. Pod názvem BusAir ji provozuje společnost UBUS. Denně nabízí osm spojů v obou směrech, a to každé dvě hodiny. Jízdenka vyjde na 125 korun a platí 24 hodin. Autobus dočasně kvůli opravě stropu hlavního nádraží a omezení na magistrále odjíždí z nedaleké Opletalovy ulice. Cestou na letiště zastavuje u stanice metra A Hradčanská.
BusAir chce být přímou konkurencí speciální linky Airport Express, kterou provozuje Dopravní podnik hlavního města Prahy. Ta jezdí nejčastěji a jako jediná i celou noc – přes den je interval 20 až 30 minut, v noci 60 minut. Neplatí na ní běžný tarif, jedna jízda stojí dospělého 200 korun. Výhodnější cena je při koupi společně s jízdenkou na vlak. Linka totiž původně vznikla coby dočasná náhrada za chybějící vlak. Stavba železniční trati na letiště se stále oddaluje, současné plány počítají s rokem 2032.
