„Ztráty způsobené zpožděním stavby jsou těžko vyčíslitelné,“ tvrdí ředitel letiště Martin Kačur. Žaloba vychází z toho, že postup ministerstva nebyl v souladu se zákonem o posuzování vlivů na životní prostředí. Ministerstvo to ale odmítá.
Vedení letiště ještě poslalo na ministerstvo žádost o schůzku. „Potřebujeme si přesně vyjasnit, v jaké fázi posuzování se nyní nacházíme, co je třeba doplnit a hlavně jak postupovat, aby náš postup byl v souladu se zákonem o posuzování vlivů na životní prostředí a nemohl být nikým označen za nezákonný,“ uvedl Kačur.
Ministerstvo žalobu očekávalo
Podle něj plány zásadně ovlivní od příštího roku novela zákona posuzování vlivů na životní prostředí a na ni navazující chystaná změna stavebního zákona. „Mohlo by to pro nás znamenat, že kvůli změně legislativy budou následující fáze stavebního řízení žalovatelné, a to by mohlo dále výrazně prodloužit schvalovací proces,“ dodal Kačur.
Mluvčí ministerstva životního prostředí Petra Roubíčková dnes ČTK řekla, že ministerstvo tento krok letiště předpokládalo. „Očekáváme, že naše rozhodnutí bude soudem potvrzeno,“ uvedla.
| Investice za tři miliardy |
|---|
| Letiště Vodochody patří do skupiny Aero, kterou ovládá firma Penta. Na letišti by chtěla odbavovat ročně 3,5 milionu cestujících hlavně nízkonákladových aerolinií, nepravidelných a privátních letů. Letiště mělo fungovat od roku 2016. Investice by měly být až tři miliardy korun. |
Ministerstvo zrušilo ekologický posudek (EIA) k rozšíření letiště v červnu, investor podal proti rozhodnutí rozklad, který komise projednala 9. září a ministru životního prostředí Richardu Brabcovi (ANO) doporučila, aby zrušení ekologického posudku na rozšíření Letiště Vodochody potvrdil. Na oficiální stanovisko měl 60 dní, zamítnutí rozkladu bylo podle Kačura letišti doručeno v pátek. Doručením nabylo zamítnutí právní moci.
„V brzké době ministerstvo vyzve oznamovatele, aby doplnil dokumentaci ve sporných bodech, to znamená v oblasti vod a hluku,“ dodala Roubíčková. Proces EIA podle ní pokračuje dál.
Kladný posudek vydalo ministerstvo loni v říjnu. Obsahoval přes 120 podmínek, které investor musí splnit, šlo například o dostavbu přivaděče na dálnici D8 nebo omezení pro noční lety. Kvůli stížnostem starostů okolních obcí, kteří podali 40 podnětů, ho ale ministerstvo letos na jaře prověřovalo. Podle něj posudek obsahoval procesní chyby v oblasti vodního hospodářství a nesprávné navýšení hlukových limitů o takzvanou korekci.
