V leteckém průmyslu ve světě dochází k přirozenému meziročnímu růstu o zhruba deset až 12 procent. „Nové dopravní letouny obou největších světových výrobců spotřebovaly významnou část celosvětové kapacity kompozitních dílů, což ve spojení s přirozeným meziročním růstem bude znamenat jejich nedostatek v nadcházejících letech. Pro nás i další české firmy je to výzva a příležitost k dalšímu rozvoji,“ uvedl majoritní vlastník společnosti LA composite Zbyněk Zavadil.
V souvislosti s růstem zakázek se v minulém roce zvýšil i počet zaměstnanců v leteckém průmyslu v ČR o 14 procent. Právě kvůli nedostatku technicky kvalifikovaných lidí na trhu práce v Česku chtějí členové svazu apelovat na orgány státní správy, které mají vliv na strategii rozvoje a směrování školství.
V souvislosti s růstem zakázek se v minulém roce zvýšil i počet zaměstnanců v letecké výrobě v ČR o 14 procent na 4777. Právě kvůli nedostatku technicky kvalifikovaných lidí na trhu práce v Česku chtějí členové svazu apelovat na orgány státní správy, které mají vliv na strategii rozvoje a směrování školství.
Firma LA composite byla založena v srpnu 1995 jako společný podnik firem Letov a ATG. ATG později získala i podíl Letovu, a stala se tak výhradním vlastníkem. Firma LA composite je tradičním výrobcem kompozitních dílů a podsestav letecké techniky. Od roku 2002 má ve svém výrobním programu speciální kompozitní podsestavy sloužící jako protipožární ochrana nákladových dveří pro dopravní letouny rodiny Airbus. Vývoz společnosti v posledních letech činí v průměru více než 95 procent její produkce.
Byznys story: Bez pražskéh ovýrobce Latecoere by Airbusy nelétaly
