Společnost GE podle dřívějších informací zdrojů agentury Reuters jedná o převzetí divize Alstomu pro výrobu turbin a dalších energetických zařízení za zhruba 13 miliard dolarů (přes čtvrt bilionu korun). Siemens podle listu Le Figaro za tuto divizi nabízí část své výroby vlaků a blíže nespecifikovanou částku v hotovosti.
Siemens dnes uvedl, že má zájem o jednání s firmou Alstom a že jí napsal dopis, aby „signalizoval svou ochotu diskutovat o budoucích strategických příležitostech“.
Francouzská vláda se k možnému prodeji aktivit Alstomu staví velmi opatrně. Původně se předpokládalo, že Montebourg dnes bude jednat s generálním ředitelem GE Jeffem Immeltem. Ministrova mluvčí však po zprávě o zájmu ze strany Siemensu oznámila, že setkání bylo o několik dnů odloženo. “(Vláda) chce čas na důkladné prozkoumání těchto návrhů,“ prohlásil ministr.
Francouzský prezident François Hollande dnes večer svolal ministry, aby s nimi situaci kolem Alstomu projednal. Prezidentův úřad po schůzce oznámil, že hodlá do pondělního rána vydat na toto téma další prohlášení. Jednání se podle úřadu týkala například možných dopadů na francouzskou energetickou bezpečnost.
Společnost Alstom dnes uvedla, že požádala, aby obchodování s jejími akciemi zůstalo zastaveno, dokud nevydá prohlášení k současné situaci. To slíbila zveřejnit nejpozději ve středu. Obchodování s akciemi Alstomu bylo zastaveno již v pátek na žádost francouzského úřadu pro regulaci finančních trhů AMF.
Montebourg popsal nabídku GE jako „nákup energetické části Alstomu“. Cílem návrhu Siemensu je pak podle ministra „vytvořit dva evropské šampiony v energetickém a dopravním sektoru“. Montebourg již dříve slíbil, že ochrání národní zájmy a prozkoumá možné alternativy návrhu GE.
Energetická divize Alstomu vyrábí turbiny pro uhelné, plynové, větrné i jaderné elektrárny a systémy pro přenos elektřiny. Dopravní divize je známá například výrobou rychlovlaků TGV.
Alstom, který po celém světě zaměstnává zhruba 93 tisíc lidí, se v posledních letech potýká s poklesem poptávky a je silně závislý na zakázkách od francouzské železniční společnosti SNCF a elektrárenské firmy EDF.
