„Dodávka 24 trolejbusů se uskuteční v druhé polovině roku 2015. Jde o 14 trolejbusů o délce 12 metrů a deset kloubových vozů osmnáctimetrových,“ uvedl ředitel divize Trolejbusy Karel Majer.
Konsorcium Škoda Electric a Solaris zvítězilo v konkurenci místního výrobce a dalších producentů, například z Ruska. Projekt nových trolejbusů pro Budapešť je financovaný z fondů EU. Jde o moderní, plně nízkopodlažní vozidla s karosérií Solaris. Všechny vozy jsou klimatizované. Mají baterie pro jízdu nezávislou na trakčním vedení. Kromě kamerového systému je zajímavostí také speciální informační systém, který počítá váhu cestujících.
| Trolejbusy Škody Electric míří i do USA či Itálie |
|---|
| Škoda letos uspěla také v Itálii, kde se bude podílet na dodávce 49 trolejbusů pro Boloňu, v americkém městě Boston uzavřela kontrakt na kompletní modernizaci 32 kloubových vozů a v Bratislavě uplatnila opci na 40 škodováckých vozů a zamíří jich tam celkem 120. |
| Letošní výroba zhruba 300 trolejbusů, trojnásobná oproti loňsku, bude tvořit 60 procent tržeb, které letos vzrostou na rekordních 6,5 miliardy korun. To je téměř dvojnásobek oproti loňsku. |
„Od roku 2007 jsme do Maďarska dodali trolejbusy například pro Debrecín, Szeged a Budapešť, kde jsme se rovněž podíleli na dodávce metra. Navíc do Miškovce teď míří poslední z 31 nízkopodlažních tramvají ForCity,“ uvedl viceprezident pro obchod skupiny Škoda Transportation Zdeněk Majer. Celkově uzavřela Škoda v Maďarsku, které je pro ní jedním z klíčových trhů, kontrakty za více než pět miliard korun.
