Nový motor používá technologie známé z ostatních agregátů řady EcoBoost. Nechybí samozřejmě přeplňování, přímý vstřik paliva, hliníkový blok, variabilní časování ventilů a tak dále. Ford pak přidal ještě elektronicky řízenou spojku, pomocí které se připojuje vodní pumpa. Čerpadlo se připojí až v momentě, kdy je motor ohřátý.
Motor řady EcoBoost |
Co se parametrů týká, bude na tom nová jedna-pětka stejně, jako motor 1.6 EcoBoost. Ten nabídne až 180 koní a 240 Nm. Rozdílem je samozřejmě nižší produkce emisí a spotřeba. Po čínské premiéře by se měl motor ukázat v Americe pod kapotou modelu Fusion, následně už nové Mondeo snad konečně dorazí do Evropy. Motor 1.5 EcoBoost bude vyrábět rumunský závod Craiova.
Zdroj: AutoRevue.cz