Patříte-li mezi jedince neustále něco převážející, nakládající a vykládající, může se vám tento parametr časem pěkně zajídat…
Pro kategorii „nákupních tašek“, jak se minivozům přezdívá je určitě důležité, jak vysoko (nebo spíš nízko) dolní hrana kufru je. Jestli musíme zavazadlo doslova vzpírat trhem, nebo ho pohodlně položíme do kufru vozu.
Pokud jezdíte na nákup denně, nebo slouží-li vůz opravdu jako druhý do rodiny pro nákupy a převážení dětí na kroužky a sportování (i s věcmi), můžete časem nevzpírat pár metráků do úctyhodné výšky. Protože miniauta patří ke kategorii vozů, která si stále častěji vybírají nejen mladí řidiči, ale také senioři, může tuto kategorii zájemců údaj zaujmout.
Český trh nabízí v současnosti 15 vozů (vynechali jsme jen Citroën Zero – elektrický, a Smart - má samostatně nahoru otevírané zadní okno a sklápěcí dolní víko zadní části).
V kategorii miniaut jsou tři téměř identická dvojčata z koncernu VW – Up, Mii a Citigo a kolínská trojčata od Toyoty, Citroënu a Peugeotu (Aygo, C1 a 107).
Na prvním místě je Renault Twingo, ten má spodní hranu zavazadlového prostoru 68 cm nad zemí. Mezi vozy, které se vešly do skupiny 70centimetrových, jsou ještě Fiat 500 (68 cm), Suzuki Splash (69 cm) a Fiat Panda (69 cm).
Mezi „sedmdesátníky figurují například Ford Ka, Kia Picanto, trojice VW Up, Seat Mii a Škoda Citigo, či Peugeot 107, nebo Toyota Aygo.
Nákladovou hranu vyšší než 80 cm od země má jen jediné auto – Suzuki Alto s 84 cm.
Řidiči menšího vzrůstu ocení každý ubraný centimetr
Vycházeli jsme z dostupných údajů, neměřili jsme například rozdíl mezi nákladovou hranou a dnem kufru, což také může zlepšovat nebo zhoršovat přístup k zavazadlům.
Rozdíl mezi „vítězným“ Renaultem Twingo a Suzuki Alto je zajímavých 17 cm, což už je znát a menší řidičky a řidiči už rozdíl jistě poznají. I 15centimetrový rozdíl u obou modelů Suzuki (ve prospěch Splashe) nemusí být pro někoho zanedbatelný.
Zdroj: AutoRevue.cz
