V galerii DOX se představilo Erko 21. století. Mohu vás ujistit, že se jedná o vůz, který je opravdu hodně zajímavý. Pro našince je to především kvůli tomu, že svým designem odkazuje na legendární Škodu 130 RS. I když má jít ale v podstatě o znovuzrozený slavný mladoboleslavský model, Škoda jako taková nemá s tímto projektem nic společného, což je zajímavost číslo dva.
Novodobé Erko má na svědomí designér Petr Novague, který je považován za jednoho z nejúspěšnějších českých designérů. Ten samozřejmě navrhl vzhled automobilu. Realizaci pak obstaral Marek Hoffmann, respektive jeho firma Kovovýroba Hoffmann, která spolupracuje s automobilkami typu Bentley, Volkswagen a Volvo. Vývoj trval rok a půl a jestli si myslíte, že jde jenom o jakýsi výkřik do tmy, tak se pletete. Tohle auto se totiž bude vyrábět.
Jako základ neposloužilo nic pomalejšího než Audi R8 s atmosférickým osmiválcem a manuální převodovkou. Z původního německého supersportu zůstal kompletní podvozek, motor, převodovka (takže ano, novodobé Erko má pohon všech kol) a okna, auto ovšem dostalo jinou karoserii. Ta je celohliníková a je doplněna o několik prvků vyrobených z kompozitu.
Originální je také interiér, nicméně jak na karoserii, tak uvnitř můžete vidět prvky známé z jiných modelů koncernu Volkswagen. Nejde ale o žádná laciná auta. Jak jste si určitě už stihli všimnout, třeba přední světla mají původ od Bentley, ta zadní pro změnu běžně nosí Lamborghini.
Přesné technické specifikace ještě nejsou známé, auto se teprve chystá ne testy, ale nedá se předpokládat, že by byly výrazně odlišné od základního Audi R8. Jen pro představu, provedení 4.2 FSI v kombinaci s manuálem zvládne stovku za 4,6 s a maximálně jede 302 km/h. V případě nejvyšší rychlosti je ale otázka, zda nebude kvůli jiné aerodynamice nižší nebo rovnou omezena třeba na obligátních 250 km/h.
Vystavené auto je funkční, zbývá dodělat detaily typu elektrického stahování oken nebo natažení lanka pro otevírání víka motoru. Sériová výroba by měla být zahájena v lednu 2016. Jestli se vám auto líbí, připravte si zhruba sedm milionů korun. Samozřejmě nepůjde o žádnou masovou produkci, každý měsíc by měly vzniknout dva exempláře a vyrábět se bude celý příští rok. Sečteno a podtrženo, dohromady bude vyrobeno 24 vozů.
Pokud se chcete na nové Erko, tedy přesněji řečeno R200 Non-Fiction (jak se auto oficiálně jmenuje), podívat, můžete. Vůz bude vystaven v galerii DOX do jedenáctého května. Zcela upřímně musím říci, že návštěva stojí za to, design této speciality se totiž nadmíru povedl a já jen doufám, že jednou tohle auto alespoň uvidím v akci někde na běžné silnici. Automobilka Škoda může litovat, že se na tomto projektu nepodílela.
Článek vyšel na webu Autorevue.cz
