Základním motorem je litrový tříválec naladěný na 55 kW (75 k), silnější alternativu pak představuje motor 1.0 TSI disponující výkony 70 kW (90 k) nebo 81 kW (110 k). Vrcholem je čtrnáctistovka TSI se systémem vypínání válců, kterou používá třeba i podstatně větší Škoda Superb. I v malé Ibize má tento agregát výkon 110 kW (150 k). Zájemci o diesel mají k dispozici tříválec 1.4 TDI ve verzích 55 kW (75 k), 66 kW (90 k) nebo 77 kW (105 k).
Co se podvozku týká, nové jsou pružiny, tlumiče i stabilizátory. Ibiza dokonce dostala i adaptivní tlumiče nabízející nastavení Comfort nebo Sport. Ty jsou přirozeně za příplatek. Ve výbavě se pak objevuje například multikolizní brzda nebo rozpoznání únavy řidiče.
“) nebo podle barev Moonstone Grey a Chilli Red.
Článek vyšel na webu Autorevue.cz
