„Hejtmani budou po vládě požadovat navýšení financí pro resort dopravy,“ shrnul nejdůležitější bod dnešního jednání Hašek. Výši rozpočtu pro kapitolu dopravy označil jako katastrofickou, přičemž podle svého vyjádření není spokojený ani s výší rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI).
V otázce dotací pro regionální dopravu se oba politici shodli na potřebě zajistit krajům původní výši slíbené dotace. „Nechci být prvním ministrem, který nebude plnit smlouvy uzavírané v minulosti,“ uvedl Dobeš. Podle Haška je memorandum platné a měla by ho respektovat každá vláda. Kvůli jeho dodržení jsou hejtmani ochotní jít s vládou do soudního sporu. Memorandum schválila vláda Jana Fischera a podle dohody měly ročně pro kraje získat na provozování železniční dopravy dotaci z veřejných rozpočtů přibližně 2,6 miliardy korun.
Pokud bude rozpočet na rok 2012 schválen ve výši 37 miliard korun, jak jej navrhují rozpočtové rámce, nebude možné pokračovat ve stavbách financovaných z národních zdrojů, varoval Dobeš. Zhruba 98 procent všech staveb realizovaných v následujícím období by byly pouze stavby financované z Operačního programu doprava. Zdržela by se příprava nových staveb, na které by nezbývaly prostředky a jejich výstavba by se tak podle Dobeše posunula až o tři roky.
Podle Haška je příliš nízká i optimistická varianta rozpočtu SFDI ve výši 49 miliard korun, kterou se v současnosti pokusí Dobeš prosadit. Regiony potřebují kvalitní infrastrukturu, aby mohly nalákat investory a zvýšit zaměstnanost, uzavřel Hašek.
