V nejlidnatější zemi světa má v letošním roce vzniknout 3200 kilometrů vysokorychlostních tratí, dalších 3600 kilometrů má být hlavně dálkových.
Čínští straníci si pro letošní rok určili ambiciózní cíl: postavit o čtyřicet procent více nových železničních tratí než loni, tedy zhruba 6800 kilometrů. V loňském roce bylo podle Čínských drah položeno více než 4683 kilometrů nových kolejí, 4100 z toho bylo vysokorychlostních.
Země do železničních tratí loni investovala 117 miliard dolarů, čímž překročila původní plán, který počítal se 106 miliardami dolarů. Investice se začaly zvedat až ve druhé polovině roku. Podle agentury Reuters chtěla schválením nových investic čínská vláda podpořit zpomalující ekonomický růst země. Investiční plán na rozvoj železnic pro letošek zatím vláda nestanovila.
Vysokorychlostní železnice v Číně tvoří s 29 tisící kilometry více než dvě třetiny celkové globální délky těchto tratí. V roce 2017 přepravily čínské vlaky více než 3 miliardy lidí.
Stavba železnic vak není jediným ambiciózním plánem na rozvoj tamní dopravní infrastruktury. Čína chce udělat velký pokrok i ve stavbě letišť, jejichž počet chce do roku 2035 zdvojnásobit na 450.
| Čína | 29 000 km |
| Španělsko | 3200 km |
| Německo | 3038 km |
| Japonsko | 2765 km |
| Francie | 2647 km |
