Schválení dokumentu podle informací E15.cz z formálních důvodů zarazil ministr dopravy v demisi Zdeněk Žák. Ten ale nabízí jiné vysvětlení. „Stáhl ho z jednání sám pan generální ředitel, který chce v analytické části doplnit nová zjištění, týkající se nestandardních výplat nemalých částek nad standardní mzdu prostřednictvím soukromé firmy bývalým manažerům,“ řekl serveru E15.cz ministr.
Naráží tím zřejmě na skutečnost, že za bývalého generálního ředitele Petra Žaludy plynuly mzdy nejvyššího managementu zcela neobvykle přes libereckou firmu Kodap. Za touto praxí mnozí viděli snahu o zastření skutečné výše platů. Podle Žáka je důvodem odkladu i snaha o sjednocení pravidel pro vyplácení manažerů všech firem v jeho rezortu. „Materiál byl předložen bez konzultace s ministerstvem, takže by jeho projednávání bylo pravděpodobně i tak přerušeno,“ doplnil Žák.
Rada každopádně uvedla, že je s prací Zeleného spokojena a přiznala mu za pět měsíců odměny tři čtvrtě milionu korun. „Pan generální ředitel splnil úkoly na 100 procent, spokojenost s ním je naprostá. Není tedy důvod, aby se s ním hned na příštím zasedání rady v lednu nepodepsala smlouva,“ řekl E15.cz předseda dozorčí rady Zdeněk Žemlička. Za hlavní úspěchy Zeleného označil snížení mzdových nákladů na generálním ředitelství o 70 milionů a uzavření kolektivní smlouvy s odbory.
Rozhodně tedy nelze mluvit o pádu Zeleného. Ve hře je pouze jeho funkce generálního ředitele, pro kterou končí smlouva na Silvestra. Předsedou představenstva byl Zelený jmenován na neurčito. A právě z titulu předsedy může sám sebe pověřit dočasně vedením ČD a v klidu vyčkat na lednové podepsání smlouvy.
„Stávající smlouva platí v podobě, v jaké byla uzavřena, a dozorčí rada jí dnes neprodlužovala a ani jinak neupravovala,“ dodal mluvčí drah Radek Joklík bez dalších podrobností.
Zelený nastoupil do funkce generálního ředitele ČD na konci července, když ve funkci nahradil Petra Žaludu. Odvolání celého vrcholného managementu drah včetně Žaludy prosadil ministr v demisi Zdeněk Žák. Ten během svého působení kromě rošády ve vedení drah vyměnil šéfy Ředitelství silnic a dálnic, Ředitelství vodních cest a Drážního úřadu.
