Malév musel zastavit provoz, došly mu peníze
Všechny lety aerolinií byly zastaveny dnes v 6:00. Malév uvedl, že dodavatelé ztratili důvěru ve firmu a začali po ní požadovat platby předem. Vláda pak již nebyla schopna firmě poskytovat další peníze. „To urychlilo odliv hotovosti v takové míře, že se do dnešního dne stala situace aerolinií neudržitelná,“ uvedlo vedení Malévu v prohlášení. Představenstvo se proto rozhodlo okamžitě zastavit provoz, aby minimalizovalo ztráty.
Podíl společnosti Malév na provozu Letiště Praha je velmi malý, podle Krejčí představuje zhruba půl procenta celkových výkonů. „Přímé letecké spojení mezi Prahou a Budapeští zůstane zachováno, protože České aerolinie provozují pravidelnou linku do maďarské metropole, a to třikrát denně ve všední dny, dvakrát v sobotu a jednou v neděli,“ sdělila Krejčí. Cestující, jimž byly lety zrušeny, se mají obrátit na Malév a její nasmlouvanou odbavovací společnost Czech Airlines Handling.
Mluvčí ČSA Hana Hejsková maďarské tiskové agentuře MTI řekla, že ČSA použijí pro dnešní odpolední let z Prahy do Budapešti větší letadlo. Přepraví tak do Maďarska všechny cestující Malévu, kteří uvízli na letišti v Praze.
Kvůli zastavení letů uvízlo dnes na letištích kolem 7200 cestujících, z toho 3500 v Maďarsku a přes 3700 v zahraničí. Firma uvedla, že již kontaktovala další letecké společnosti a snaží se pro cestující, kteří zůstali na letištích, najít náhradní řešení. Aerolinie většinou reagují na situaci zvýšením kapacity přepravy a nabídkou speciálních cen pro uvízlé cestující Malévu.
Firma se dostala do potíží po nedávném oznámení Evropské komise, že musí vrátit státní pomoc v řádu milionů dolarů, kterou dostala v letech 2007 až 2010. Agentura Reuters již dříve uvedla, že částka, kterou má Malév vracet, odpovídá tržbám podniku za celý rok 2010.
Vláda doufá v příchod investora
Premiér Viktor Orbán v rozhovoru pro rozhlasovou stanici Kossuth uvedl, že rozhodnutí o zastavení letů předcházela skutečnost, že dvěma letadlům společnosti nebylo dovoleno kvůli nesplaceným dluhům vzlétnout. Šlo o lety z Tel Avivu a z Irska. Premiér stále věří, že se zemi podaří najít investora ochotného investovat do aerolinek a národní letecký přepravce bude zachován.
Malév působí na trhu 66 let. Na ročním obratu budapešťského letiště má podíl 40 procent a jeho flotila čítá 22 letadel. V roce 2010 vykázal ztrátu 24,6 miliardy forintů (2,1 miliardy korun). Na počátku tohoto měsíce však oznámil, že letos čeká výrazné zlepšení provozních výsledků díky vyšším příjmům a obsazenosti letadel. Malév je členem letecké aliance oneworld, které vévodí American Airlines a British Airways. Dluh firmy se pohybuje kolem 60 miliard HUF.
Maďaři se snažili Malév privatizovat hned po pádu komunismu v roce 1989, zatím ale neúspěšně. Celkem se po revoluci tamní vláda snažila firmu privatizovat pětkrát. Po poslední neúspěšné privatizace kabinet v Malévu v roce 2010 odkoupil zpět bez pěti procent celý podíl. Společnost zaměstnává zhruba 2600 lidí. Vláda loni vedla několik jednání o spolupráci Malévu s čínskou leteckou společnosti Hainan Airlines. Dohodu se však nepodařilo dokončit.
