Dohodu o získání kontroly nad ruským výrobcem sjednaly automobilky v roce 2012. Završena byla 18. června, uvedl mluvčí Renaultu. V holdingu, který vlastní tři čtvrtiny akcií AvtoVAZ, má zbytek akcií ruská státní organizace Rostech.
AvtoVAZ se loni propadl do čisté ztráty 7,9 miliardy rublů (zhruba 4,6 miliardy korun) po zisku 29,2 miliardy rublů v předchozím roce. Tržby z prodeje vozů značky Lada klesly kvůli prudkému zhoršení na ruském trhu o sedm procent. AvtoVAZ tento měsíc oznámil, že ve své hlavní továrně v Togliatti bude muset letos zrušit zhruba 13 tisíc pracovních míst, což představuje zhruba 20 procent celkového počtu.
Renault vyjádřil ohledně dlouhodobých vyhlídek podnikání v Rusku optimismus, třebaže současná situace je tam kvůli poklesu ekonomiky a hrozbě západních sankcí nepříznivá. Renault, který má v Nissanu 43,4 procenta, v roce 2008 investoval do koupě prvních 25 procent akcií AvtoVAZu miliardu dolarů (asi 20 miliard korun).
Loni v listopadu nastoupil do čela ruské firmy nový generální ředitel Bo Andersson. Je to bývalý manažer největší americké automobilky General Motors, který si v Rusku vysloužil uznání tím, že vyvedl ze ztrát tamního výrobce užitkových vozů Gaz.
| AvtoVaz |
|---|
| AvtoVAZ (v minulosti pouze VAZ) je ruská firma vyrábějící automobily značky Lada. Jejich produkce probíhá ve městě Togliatti ve Volžském automobilovém závodě. Značka Lada byla vybrána pro export automobilů, které byly na tehdejším sovětském trhu prodávány pod značkou Žiguli. Od 80. let se označení Lada používalo i v Sovětském svazu. |
| V současnosti si značka AvtoVAZ drží pozici největší ruské automobilky, v roce 2010 obsadily vozy Lada první příčku mezi nově prodanými vozy v Rusku s celkovým počtem 517 147 vyrobených kusů. Nejúspěšnějším modelem Lady a zároveň nejprodávanějším ruským modelem je Lada 2105/2107. |
