„Nissanu opravdu závidíme model Qashqai. Jak skvěle se prodává. Zabýváme se myšlenkou pustit se do výroby podobného vozu,“ řekl Takanobu Ito. Už však nedodal, kdy by se mohl potencionální rival Qashqaie objevit.
Qashqai musí být šéfům Hondy opravdu solí v očích. Tento model je klíčový pro Nissan, hlavně on stojí za stoupajícími prodeji značky v Evropě. Stačí jeden údaj: v Evropě se za první tři čtvrtletí prodalo více Qashqaiů než všech modelů Hondy dohromady. Ten poměr byl podle JATO Dynamics 153 079 ku 105 918.
Od chvíle, kdy v závodě Nissanu v anglickém Sunderlandu sjel 5. prosince 2006 z pásů první Qashqai, tak jich zde bylo vyrobeno více než 1 milion.
Prodeje Hondy v prvních deseti měsících letošního roku spadly o 19 procent na 128 333 kusů. Má tak na trhu jen miniaturní podíl 1,1 procenta. Naproti tomu Nissanu si polepšil o 16 % - prodal 390 849 kusů a z trhu si ukousl 3,4 %.
Přitom ještě v roce 2007 se Honda hřála na výsluní. Podle ACEA prodala 311 743 automobilů a na trhu jí patřilo 1,9 %. To byl ale poslední rok, kdy byla Honda v Evropě v zisku.
Honda se nyní chystá k dramatickým změnám. „Nepovedl se redesign amerického Civicu, už příští rok proto přijdeme s novým Civicem. Musíme otočit negativní trend v Evropě. Proto chystáme i nový vůz CR-V. a také nový dieselový motor, šestnáctistovku s maximálním výkonem 120 koní. Bude produkovat méně než 100 gramů emisí CO2 na kilometr,“ řekl Ito.
Nový motor bude podle Hondy nejlehčí ve svém segmentu, jeho hmotnost bude 180 kilogramů. Vyrábět se bude ve Swindonu v Anglii.
Ito dále zmínil, že je třeba vylepšit prodeje Jazzu. „Uděláme všechno proto, abychom v Evropě opět ročně prodávali 300 000 vozů a náš podíl na trhu stoupl na 2 procenta,“ řekl Ito.
Zdroj:
