Úplná rekonstrukce se neobejde bez omezení provozu. Bude proto probíhat v třech etapách, vždy tři měsíce v roce. Příští rok v květnu se celá ranvej uzavře a letadla budou využívat vedlejší příčnou dráhu. Na tu se nalétává přes hustě osídlené části města. „Od půlnoci do pěti ráno proto tuto dráhu nebudeme využívat,“ uvedl Pos. Od června se začne částečně využívat i opravovaná dráha, bude ovšem zkrácena.
V souvislosti s chystanou výstavbou zcela nové ranveje chystá letiště i další stamilionové investice. Na zhruba půlmiliardu vyjde rozšíření čističky odpadních vod, podobnou sumu si vyžádá i přesun depa autocisteren, které zásobují letadla. Nová dráha by se měla podle Pose začít stavět v roce 2014, první letadla ji využijí počátkem roku 2017. Letiště za ni zaplatí devět miliard korun, které získá zřejmě z externích zdrojů.
Nová ranvej bude sloužit především pro přistávání, zatímco z renovované budou stroje startovat. Na skokové zvýšení kapacity po otevření nové dráhy se letiště bude chystat v příštích letech.
