Hlavní odborový svaz v Boeingu, který zastupuje 35 tisíc zaměstnanců, má nicméně obavy, že zamýšlený montážní závod v Číně ohrožuje pracovní místa v amerických provozech firmy. „Uděláme vše, co bude z hlediska práva a legislativy v našich silách, abychom naše pracovní místa ochránili,“ uvedl předseda odborového svazu Jon Holden.
Výstavba montážního závodu v Číně má podle agentury Reuters zásadní význam pro získávání více čínských zakázek na letadla Boeingu. Jeho hlavní konkurent Airbus již vybudoval v této asijské velmoci továrnu pro montáž letadel A320.
Letadla za miliardy
Čínská společnost ICBC Financial Leasing dnes potvrdila, že koupí 30 letadel Boeing 737-800, jejichž katalogová cena dosahuje 2,88 miliardy dolarů (70,1 miliardy korun). Firma se zabývá pronájmem letadel a je součástí čínského finančního ústavu Industrial & Commercial Bank of China. Podrobnosti k dalším zakázkám zatím nejsou známy.
Oznámení o zakázkách přichází v době, kdy je čínský prezident Si Ťin-pching na své první oficiální návštěvě Spojených států. V úterý v Seattlu mimo jiné slíbil, že Čína nebude diskriminovat zahraniční investory, urychlí otevírání svého trhu a zlepší i situaci v oblasti lidských práv.
Motor růstu
Čínský trh představuje pro společnost Boeing i pro jejího evropského konkurenta Airbus důležitý motor růstu. Celosvětovou poptávku po nových letadlech v příštích dvaceti letech Boeing odhaduje na 38 050 strojů v hodnotě 5,6 bilionu dolarů (136 bilionů korun). Čína by se na globální poptávce měla podílet zhruba 17 procenty.
Boeing na konci srpna zlepšil odhad poptávky po letadlech v Číně, a to navzdory zpomalování růstu čínské ekonomiky a turbulencích na tamních akciových trzích. Firma uvedla, že Čína bude v příštích 20 letech potřebovat 6330 nových letadel v celkové hodnotě asi 950 miliard dolarů (23,2 bilionu korun).
„Čínský letecký trh je ohromně dynamický, od předních aerolinek po začínající podniky a nízkonákladové přepravce,“ vysvětlil Boeing, proč má podle něj čínský trh velkou budoucnost.
