„Tato dohoda rozšiřuje naše strategické partnerství pro dekády, které přijdou, uvedl šéf Boeing Japan George Maffeo. Boeing má totiž v Japonsku dlouhodobě dobrou pozici a tamní firmy se již v podobném rozsahu podílejí na výrobě jiných modelů. Jak ale upozorňuje agentura Reuters, u nové dohody podíl japonských firem nedosahuje míry, které se dodavatelům ze země vycházejícího slunce dostalo u letounu 787 Dreamliner.
Na stavbu karbonového stroje, včetně kupříkladu křídel, Japonci přispívají 35 procenty. Experti navíc dodávají, že pozice tamních firem při získávání leteckých zakázek bude stále obtížnější.
Model 777X je nástupcem populárního stroje 777. Zákazníkům zatím výrobce nabídl variantu 777-8X, model 777-9X je ve vývoji.