Letecká společnost se vloni propadla do ztráty téměř 923 milionů korun při tržbách 13 miliard korun. V roce 2012 skončil národní dopravce v zisku 849 milionů korun. Ke kladnému obchodnímu výsledku si ale dopomohl účetní operací, kdy převedl část letadlové flotily z finančního na operativní leasing. Samotné provozování letecké dopravy skončilo i předloni ve ztrátě několika stovek milionů korun.
Podobným způsobem si České aerolinie (ČSA) vylepšují výsledky hospodaření dlouhodobě. V roce 2010 dopravce vykázal hrubý zisk 76 milionů korun, v němž ale byly započteny tržby z prodeje dlouhodobého majetku za téměř 2,7 miliardy korun. O rok později vykázal dopravce výslednou ztrátu 241 milionů korun před zdaněním, ztráta z provozu letecké dopravy ale skončila na 1,16 miliardy korun.
Prodej Korejcům
Původně státní dopravce nyní směřuje do soukromých rukou. Privatizaci Českých aerolinií zahájil před rokem kabinet premiéra Petra Nečase, který 13. března 2013 schválil prodej 44 procent akcií ČSA společnosti Korean Air za necelých 70 milionů korun.
Dalších 34 procent má po posouzení Evropskou komisí a antimonopolními úřady Ruska, Ukrajiny a Izraele získat soukromý dopravce Travel Service, který využil opce korejské společnosti na nákup zbylých akcií v držení státního Českého Aeroholdingu. Pokud obchod výše uvedené úřady schválí, bude mít český stát v dlouhodobě ztrátovém dopravci jen necelý dvacetiprocentní podíl.
