Ministerstvo: Síť českých dálnic bude hotová kolem roku 2030, každý rok se utratí 20 miliard

Dostavba dálnice D11 u Hradce Králové

Dostavba dálnice D11 u Hradce Králové Zdroj: ŘSD

Dostavba dálnice D11 u Hradce Králové
Stavba dálnice D3 u Velesí nad Lužnicí
Stavba dálnice D3 u Velesí nad Lužnicí
Stavba dálnice D3 u Velesí nad Lužnicí
Stavba dálnice D3 u Velesí nad Lužnicí
17
Fotogalerie

Páteřní síť dálnic bude podle ministerstva dopravy zprovozněná kolem roku 2030. Letos resort počítá se zprovozněním dálnice D8 z Prahy do Drážďan, v roce 2021 se dálnice D3 napojí na rakouskou dálnici S10 a o čtyři roky později plánuje úřad dokončit spojení do Polska přes Hradec Králové a Trutnov. Ročně ministerstvo za stavbu nových úseků dálnic a silnic první třídy utratí zhruba 20 miliard korun.

Do pěti let úřad počítá s dokončením stavby dálnice D4 mezi Příbramí a Miroticemi, kde navazuje čtyřproudová silnice dále do Písku. Tuto trasu chce ministerstvo dostavět s využitím soukromých peněz, takzvanou metodou PPP. Principem je přenechání stavby soukromému investorovi, který následně po předem dojednanou dobu komunikaci spravuje a od státu za tyto služby dostává pravidelnou platbu.

"Jednotlivé úseky (D4) jsou převážně ve fázi majetkoprávního vypořádání. Jsou zpracované dokumentace pro stavební povolení, včetně vyvlastňování, řeší se věcná břemena, aby bylo možné postupně žádat o stavební povolení," uvedl tiskový mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Pokud se stavba jihočeské trasy metodou PPP podaří, využije ministerstvo stejný koncept pro dokončení dálnice D7 mezi Slaným a průmyslovou zónou Triangl u Žatce. Předpokládané datum dokončení ale u této komunikace zatím není stanoveno.

Napojení Hradce Králové na dálnici D11 (Úsek Osičky - Hradec Králové) by mělo být hotové do léta 2017. Napřesrok ministerstvo rovněž chce začít stavět navazující úsek dálnice z Hradce Králové do Smiřic a o dva roky později příhraniční úsek z Trutnova do Polska.